Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika BMW 5 E39 525 TDS 0281001373 2247072 -
Kod producenta: 0281001373
Kod produktu: 2247072
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0281001373 2247072 – sterownik ECU do BMW 525 TDS E39
Sterownik silnika przeznaczony do BMW Serii 5 E39 525 TDS, identyfikowany numerami Bosch 0281001373 oraz BMW 2247072.
FAQ – sterownik silnika BMW E39 525 TDS 0281001373 2247072
1. Do jakiego samochodu pasuje sterownik Bosch 0281001373?
Sterownik silnika Bosch 0281001373 jest stosowany między innymi w BMW Serii 5 E39 525 TDS z silnikiem wysokoprężnym 2.5 TDS. Przed zakupem zalecamy porównać oznaczenie na oryginalnym komputerze silnika z numerami podanymi w tej ofercie.
2. Czy komputer silnika BMW 2247072 i Bosch 0 281 001 373 to ten sam sterownik?
Numery BMW 2247072 oraz Bosch 0 281 001 373 występują jako oznaczenia tego sterownika silnika. Podczas identyfikacji części warto sprawdzić wszystkie numery znajdujące się na etykiecie starego modułu, ponieważ klient może wyszukiwać urządzenie zarówno po numerze BMW, jak i Bosch.
3. Jak sprawdzić, czy ECU 2 247 072 będzie odpowiednie do mojego BMW E39?
Najpewniejszą metodą jest odczytanie numerów bezpośrednio z obudowy oryginalnego ECU. Jeżeli znajduje się tam oznaczenie 2 247 072 oraz odpowiadający mu numer Bosch 0281001373, można porównać je z parametrami tej oferty. W przypadku wątpliwości warto przesłać zdjęcie etykiety starego sterownika do weryfikacji.
4. Czy sterownik BMW 525 TDS 0281 001 373 wymaga programowania po wymianie?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu przygotowania sterownika. ECU 0281 001 373 może wymagać odpowiedniego przygotowania lub adaptacji do systemu immobilizera pojazdu. Przed zamówieniem należy sprawdzić dostępny wariant produktu i dobrać go do sposobu montażu w konkretnym BMW 525 TDS.
5. Po jakich numerach szukać sterownika silnika do BMW E39 525 TDS?
Przy poszukiwaniu odpowiedniego komputera silnika warto używać kilku zapisów numerów części: 0281001373, 0 281 001 373, 2247072 oraz 2 247 072. Różny zapis tego samego oznaczenia ułatwia identyfikację ECU Bosch i porównanie go ze sterownikiem wymontowanym z BMW E39 525 TDS.