Spalony albo zalany sterownik automatycznej skrzyni biegów (TCU) daje zwykle nagłe objawy: tryb awaryjny z jednym biegiem, twarde uderzenia przy wrzucaniu D albo R, brak reakcji na wybierak, mrugające albo zgaszone litery PRND i brak komunikacji testera ze sterownikiem skrzyni. Do zalania dochodzi najczęściej przez zapchane podszybie, mycie komory silnika albo płyn chłodniczy w oleju skrzyni, a do spalenia przez przegrzanie, zwarcie albo przepięcie. Poniżej opisujemy objawy, co zrobić od razu i dlaczego suszenie albo naprawa takiego sterownika rzadko dają trwały efekt.
Sterownik silnika BMW E36 316 318 1.8 0261204173 1429695
Kod producenta: 0261204173
Kod produktu: 1429695
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
650,41 zł
Cena
650,41 zł
800,00 zł
Cena
800,00 zł
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika BMW E36 316 318 1.8 0261204173 1429695
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Sterownik z numerem 0261204173 – czy to właściwa część?
Używany sterownik silnika do modelu BMW E36 316 318 – numery 0 261 204 173 / 0261204173; 1 429 695 / 1429695: sprawny, w dobrym stanie. Zanim zamówisz, sprawdź zgodność numerów z Twoim modułem.
Sterownik silnika BMW E36 316 318
Sterownik silnika to elektroniczny „mózg” układu napędowego. Oferta dotyczy: BMW E36 316 318 1.8; część jest używana, sprawna i w dobrym stanie.
Jak oznaczony jest ten sterownik
- 0 261 204 173 / 0261204173 – numer producenta (Bosch)
- 1 429 695 / 1429695 – numer części (OEM / pojazdu)
Dane pojazdu z oferty
- BMW E36 316 318 – model
- 1.8 – silnik wg oferty
- Bosch – producent
Wariant zablokowany i odblokowany
W wariancie odblokowanym to my przygotowujemy moduł przed wysyłką – zajmuje to zwykle 1–2 dni robocze. Zablokowany sterownik jest sprzedawany z danymi poprzedniego pojazdu – to opcja dla serwisów, które potrafią go odblokować i zaprogramować. Metody odblokowania – PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, auto programowanie czy klon – nie są dostępne dla każdego numeru, bo wiele zależy od oprogramowania i immobilizera. W razie wątpliwości zapytaj nas przed zamówieniem. Opis wariantów: zablokowany i odblokowany – wyjaśnienie.
Do czego służy sterownik silnika
Moduł jest powiązany z układem immobilizera, dlatego po wymianie na używany egzemplarz zwykle trzeba go dopasować do auta. Zakres tych czynności opisujemy w sekcji o wersjach. Po wymianie moduł zwykle trzeba dopasować do auta, a w części samochodów także zakodować lub zaadaptować.
Dopasowanie
Numer 0 261 204 173 porównaj w całości z numerem na swoim sterowniku. W tych samych modelach montowano różne wersje, więc o doborze decyduje numer, a nie sam model. Silnik tego samego typu bywał sterowany różnymi wersjami modułu, dlatego o doborze decyduje numer, a dopiero potem model i rocznik.
Objawy uszkodzenia sterownika
- po wymianie akumulatora pojawia się błąd silnika,
- napięcie zasilania sterownika jest niestabilne,
- moc spada po rozgrzaniu auta,
- silnik wchodzi w tryb awaryjny bez wyraźnej przyczyny.
Zanim kupisz sterownik, sprawdź bezpieczniki, zasilanie, masę i czujniki – podobne objawy daje też uszkodzona wiązka lub czujnik położenia wału.
Pytania i odpowiedzi
| W jakim stanie jest ta część? |
|---|
| To część używana, sprawna, w dobrym stanie. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
| Skąd pochodzi ta część? |
| Sterownik jest używany i pochodzi z demontażu. Numery producenta i numery OEM podajemy w opisie, żeby można je było porównać. |
| Czy potrzebuję klucza z immobilizerem do sterownika zablokowanego? |
| Przy zablokowanym sterowniku odblokowanie i dopasowanie wykonuje warsztat. Wymagane elementy zależą od modelu, dlatego zapytaj nas o swoje auto. |
Napisz na contact@auto24parts.com i podaj model, rok oraz numer z Twojego sterownika – sprawdzimy dopasowanie.
