Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika CHEVROLET MATIZ 1.0 96801808 3BPB 9J 5WY5451B D42 - 5101 8829 8830
Kod producenta: 96801808
Kod produktu: 5WY5451B
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
96801808 3BPB 9J 5WY5451B D42 – sterownik ECU Chevrolet Matiz 1.0
Oryginalny sterownik silnika do Chevrolet Matiz 1.0, przeznaczony do pojazdów zgodnych z numerami 96801808, 5WY5451B, 3BPB 9J oraz D42.
FAQ – sterownik silnika Chevrolet Matiz 1.0 96801808 3BPB 9J 5WY5451B D42
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik 96801808?
Sterownik silnika 96801808 jest oferowany do samochodu Chevrolet Matiz 1.0. Przed zakupem zalecamy porównać wszystkie oznaczenia z modułem zamontowanym fabrycznie w pojeździe, ponieważ zgodność numerów jest najpewniejszym sposobem prawidłowego doboru ECU.
2. Czy ECU 5WY5451B pasuje do Chevrolet Matiz 1.0?
Tak, 5WY5451B jest jednym z oznaczeń tego sterownika silnika Chevrolet Matiz 1.0. Przy weryfikacji części warto sprawdzić również pozostałe symbole znajdujące się na etykiecie, w szczególności 96801808, 3BPB 9J oraz D42.
3. Co oznacza symbol 3BPB 9J na sterowniku Chevrolet Matiz?
Oznaczenie 3BPB 9J pomaga dokładnie zidentyfikować właściwy wariant jednostki sterującej silnikiem. Jeśli na uszkodzonym ECU znajdują się numery 3BPB 9J, 5WY5451B i 96801808, należy porównać je z numerami podanymi w tej ofercie.
4. Jak sprawdzić, czy sterownik D42 będzie odpowiedni do mojego Matiza?
Przed zamówieniem sterownika D42 najlepiej odczytać pełny zestaw numerów z oryginalnego modułu. W przypadku Chevrolet Matiz 1.0 należy zwrócić uwagę między innymi na referencje 96801808 oraz 5WY5451B. Pozwala to ograniczyć ryzyko wyboru niewłaściwej wersji ECU.
5. Po jakich numerach można wyszukać ten sterownik silnika Chevrolet Matiz?
Moduł można identyfikować i wyszukiwać według kilku oznaczeń występujących na części: 96801808, 5WY5451B, 3BPB 9J oraz D42. Jeżeli numery na oryginalnym sterowniku są zgodne z ofertą, można dodatkowo przesłać zdjęcie etykiety w celu potwierdzenia właściwego wariantu części