Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika CHRYSLER DODGE P04727232AC 7232AC - 23718
Kod producenta: P04727232AC
Kod produktu: 7232AC
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
P04727232AC 7232AC – sterownik ECU do Chrysler Dodge
Oryginalny sterownik silnika do wybranych modeli Chrysler i Dodge, identyfikowany numerami P04727232AC oraz 7232AC.
FAQ – sterownik silnika Chrysler Dodge P04727232AC / 7232AC
1. Czy sterownik P04727232AC jest przeznaczony do samochodów Chrysler i Dodge?
Tak, ECU o numerze P04727232AC występuje w zastosowaniach Chrysler i Dodge. Przed zakupem zalecamy porównać pełny numer z etykiety starego sterownika, ponieważ zgodność samej marki samochodu nie jest wystarczająca do prawidłowego doboru modułu.
2. Czy numer 7232AC oznacza ten sam sterownik co P04727232AC?
W oferowanym module oznaczenia 7232AC oraz P04727232AC występują razem i służą do identyfikacji konkretnej wersji sterownika silnika. Podczas wyszukiwania części warto sprawdzić wszystkie numery znajdujące się na oryginalnym ECU.
3. Jak sprawdzić, czy ECU Chrysler Dodge 7232AC będzie pasować do mojego auta?
Najpewniejszą metodą jest porównanie oznaczenia 7232AC oraz pełnej referencji P04727232AC z numerami sterownika wymontowanego z samochodu. Jeśli oznaczenia są nieczytelne lub masz wątpliwości, prześlij nam zdjęcie etykiety starego modułu przed złożeniem zamówienia.
4. Czy sterownik silnika P04727232AC wymaga programowania po montażu?
Sposób montażu ECU Chrysler Dodge P04727232AC zależy od wybranego wariantu przygotowania sterownika. Moduł może być oferowany jako wersja zablokowana lub odpowiednio przygotowana do dalszej adaptacji. Przed zakupem warto ustalić właściwą konfigurację dla konkretnego samochodu.
5. Czy używany sterownik Chrysler Dodge P04727232AC 7232AC jest sprawdzany przed sprzedażą?
Tak. Oferowany sterownik silnika P04727232AC / 7232AC jest używaną, oryginalną częścią poddawaną kontroli przed sprzedażą. Produkt objęty jest również gwarancją, a prawidłowy dobór ECU powinien być wykonany na podstawie numerów części znajdujących się na oryginalnym module.