Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika CITROEN FIAT IAW48P2.45 9660595480 - 23714
Kod producenta: IAW48P245
Kod produktu: 9660595480
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
IAW48P2.45 9660595480 – sterownik ECU do Citroen i Fiat
Oryginalny sterownik silnika IAW48P2.45 o numerze 9660595480, przeznaczony do kompatybilnych modeli samochodów Citroen i Fiat.
FAQ – Sterownik silnika CITROEN FIAT IAW48P2.45 9660595480
1. Jak sprawdzić, czy sterownik IAW48P2.45 9660595480 pasuje do mojego samochodu?
Przed zakupem należy porównać oznaczenia znajdujące się na oryginalnym sterowniku silnika. Szczególną uwagę należy zwrócić na numer 9660595480 oraz oznaczenie IAW48P2.45. Zgodność numerów jest najbezpieczniejszym sposobem identyfikacji odpowiedniego ECU do samochodu CITROEN lub FIAT.
2. Czy IAW48P245 i IAW48P2.45 oznaczają ten sam typ sterownika?
Oznaczenia IAW48P245 oraz IAW48P2.45 mogą być spotykane jako różne sposoby zapisu oznaczenia tego sterownika Magneti Marelli. Przy doborze części warto jednak sprawdzić również pozostałe numery z etykiety, przede wszystkim 9660595480, i porównać je z jednostką wymontowaną z pojazdu.
3. Czy sterownik silnika 9660595480 wymaga programowania po montażu?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu przygotowania ECU. Sterownik 9660595480 IAW48P2.45 może wymagać odpowiedniego programowania lub przygotowania danych elektronicznych przed uruchomieniem samochodu. Przed zamówieniem należy wybrać właściwą wersję sterownika zgodnie z dostępnymi opcjami produktu.
4. Co warto porównać przed zamówieniem ECU CITROEN FIAT IAW48P2.45?
Najważniejsze jest odczytanie oznaczeń bezpośrednio z obudowy starego ECU. Jeżeli na oryginalnym module znajdują się numery IAW48P2.45 oraz SW 9660595480, można porównać je z numerami podanymi w tej ofercie. W razie wątpliwości warto przesłać zdjęcie etykiety starego sterownika przed zakupem.
5. Dlaczego numer 9660595480 jest ważny przy wyszukiwaniu zamiennego sterownika silnika?
Numer 9660595480 pozwala dokładniej zidentyfikować konkretną wersję ECU i ograniczyć ryzyko zakupu podobnego, ale niewłaściwego modułu. W przypadku sterowników z