Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika CITROEN JUMPER 2.0 9638411380 IAW08P.11 -
Kod producenta: IAW08P11
Kod produktu: 9638411380
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
IAW08P.11 9638411380 – sterownik silnika do Citroen Jumper 2.0
Oryginalny moduł ECU przeznaczony do Citroen Jumper 2.0, oznaczony numerami 9638411380 oraz IAW08P.11, sprawdzony przed sprzedażą.
FAQ – sterownik silnika Citroen Jumper 2.0 9638411380 IAW08P.11
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik 9638411380?
Sterownik silnika o numerze 9638411380 jest stosowany w modelu Citroen Jumper 2.0. Przed zakupem zalecamy porównać oznaczenia znajdujące się na oryginalnym ECU, ponieważ zgodność numerów części jest kluczowa przy prawidłowym doborze sterownika.
2. Czy ECU IAW08P.11 pasuje do Citroena Jumpera 2.0?
Oznaczenie IAW08P.11, spotykane również w zapisie IAW 08P.11 lub IAW08P11, identyfikuje konkretną wersję sterownika silnika. Jeśli takie samo oznaczenie znajduje się na wymontowanym module, jest to jeden z najważniejszych parametrów przy weryfikacji odpowiedniej części.
3. Czy numer 96 384 113 80 oznacza ten sam sterownik co 9638411380?
Tak, 96 384 113 80 jest alternatywnym sposobem zapisu numeru 9638411380. Przy wyszukiwaniu ECU do Citroena Jumpera warto sprawdzać oba formaty numeru, a także oznaczenie sterownika IAW 08P.11.
4. Jak sprawdzić zgodność sterownika 61600.519.00 przed zakupem?
Najbezpieczniej porównać wszystkie numery z etykiety starego sterownika. W przypadku tej wersji można spotkać oznaczenia 61600.519.00, 9638411380 oraz IAW08P.11. Zgodność kilku oznaczeń pozwala znacznie dokładniej zweryfikować właściwy ECU niż dobór wyłącznie według modelu i pojemności silnika.
5. Czy sterownik Citroen Jumper IAW08P11 wymaga programowania po montażu?
Sposób uruchomienia ECU zależy od wybranego wariantu przygotowania sterownika. Moduł może wymagać adaptacji lub programowania do samochodu, dlatego przed zamówieniem warto ustalić odpowiednią konfigurację. Auto24parts oferuje również wybrane warianty przygotowania sterowników, zależnie od konkretnego typu ECU.