Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika RENAULT KANGO 1.5 DCI R0410B034C 8200911560 8200619409 DCM1.2 - 32158
Kod producenta: R0410B034C
Kod produktu: 8200911560
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
DCM1.2 R0410B034C – sterownik silnika Renault Kangoo 1.5 DCI
Oryginalny moduł ECU o numerach 8200911560 i 8200619409, przeznaczony do Renault Kangoo 1.5 DCI.
FAQ – sterownik silnika Renault Kangoo 1.5 dCi DCM1.2
Czy sterownik R0410B034C pasuje do Renault Kangoo 1.5 dCi?
Sterownik silnika R0410B034C jest stosowany w wybranych wersjach Renault Kangoo 1.5 dCi. Przed zakupem zalecamy porównać oznaczenia znajdujące się na oryginalnym ECU, w szczególności numery 8200911560 oraz 8200619409.
Jak sprawdzić zgodność ECU Renault 8200911560 przed zamówieniem?
Najpewniejszą metodą jest odczytanie numerów z etykiety starego sterownika. Jeżeli na module znajduje się oznaczenie 8200911560, warto dodatkowo zweryfikować symbol R0410B034C i typ sterownika DCM1.2. Pozwala to dokładniej dobrać odpowiednią wersję ECU.
Czy numer 8200619409 oznacza ten sam typ sterownika DCM1.2?
Numer 8200619409 jest jednym z oznaczeń występujących przy tej wersji sterownika silnika. Przy doborze części nie należy jednak opierać się wyłącznie na jednym numerze – najlepiej porównać komplet referencji ECU z modułem wymontowanym z samochodu.
Czy sterownik DCM1.2 trzeba zaprogramować po zamontowaniu?
Sposób montażu i uruchomienia sterownika DCM1.2 zależy od wybranego wariantu przygotowania ECU. W zależności od wersji może być wymagane kodowanie, adaptacja immobilisera lub wcześniejsze przygotowanie sterownika. Przed zakupem warto ustalić odpowiednią opcję dla konkretnego Renault Kangoo.
Po jakich numerach szukać sterownika Renault Kangoo 1.5 dCi?
Przy wyszukiwaniu właściwego ECU do Renault Kangoo 1.5 dCi pomocne są oznaczenia R0410B034C, 8200911560, 8200619409 oraz DCM1.2. Porównanie kilku numerów jednocześnie ogranicza ryzyko wyboru niewłaściwej wersji sterownika.