Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI 5WS40899A-T SW 9667115080 HW 9661642180 SID803A - 28843
Kod producenta: 5WS40899AT
Kod produktu: 9667115080
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
SID803A 9661642180 9667115080 5WS40899A-T – ECU 2.0 HDI Peugeot Citroën
Sterownik silnika Continental przeznaczony do jednostek 2.0 HDI, identyfikowany po numerach 5WS40899A-T, 9667115080 oraz 9661642180.
FAQ – Sterownik silnika Citroen Peugeot 2.0 HDI SID803A
1. Do jakich samochodów przeznaczony jest sterownik 5WS40899A-T?
Sterownik silnika Continental 5WS40899A-T jest stosowany w wybranych samochodach Citroen i Peugeot z jednostką 2.0 HDI. Przed zakupem zalecamy porównać oznaczenia ze sterownika zamontowanego fabrycznie w samochodzie, ponieważ ten sam model pojazdu może występować z różnymi wersjami ECU.
2. Czy numer SW 9667115080 musi zgadzać się z moim sterownikiem?
Przy doborze ECU warto sprawdzić oznaczenie SW 9667115080 oraz pozostałe numery znajdujące się na etykiecie oryginalnego modułu. Zgodność oznaczeń pozwala dokładniej określić właściwą wersję sterownika silnika dla konkretnego samochodu Citroen lub Peugeot.
3. Co oznacza numer HW 9661642180 w sterowniku SID803A?
Oznaczenie HW 9661642180 identyfikuje wersję sprzętową sterownika. Przy wymianie komputera silnika SID803A należy zweryfikować zarówno numer HW, jak i oznaczenia programowe oraz producenta, aby ograniczyć ryzyko zakupu niewłaściwej wersji ECU.
4. Czy ECU SID803A 5WS40899A-T wymaga programowania po montażu?
Sposób przygotowania sterownika SID803A 5WS40899A-T zależy od wybranego wariantu sprzedaży. Sterownik może wymagać odpowiedniego przygotowania oraz adaptacji do immobilizera i elektroniki samochodu. Przed zamówieniem warto ustalić, jaka wersja ECU będzie odpowiednia do danego Citroena lub Peugeota 2.0 HDI.
5. Jak sprawdzić, czy sterownik 9667115080 / 9661642180 pasuje do mojego auta?
Najbezpieczniej porównać pełne oznaczenia starego sterownika, w szczególności 9667115080, 9661642180, 5WS40899A-T oraz SID803A. Jeśli część oznaczeń jest inna lub etykieta jest nieczytelna, przed zakupem warto zweryfikować sterownik na podstawie zdjęcia oryginalnego ECU i danych pojazdu.