Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika VOLKSWAGEN GOLF BORA 1.6 AZD 036906034CN IAW4MV.GC -
Kod producenta: 036906034CN
Kod produktu: IAW4MVGC
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
036906034CN IAW4MV.GC – sterownik ECU 1.6 AZD Volkswagen Bora Golf
Oryginalny sterownik silnika do Volkswagen Golf i Bora z jednostką 1.6 AZD, oznaczony numerami 036906034CN oraz IAW4MV.GC.
Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika VW Golf Bora 1.6 AZD
Czy sterownik 036906034CN pasuje do Volkswagen Golf 1.6 AZD?
Sterownik silnika 036906034CN jest przeznaczony m.in. do samochodów Volkswagen Golf z jednostką benzynową 1.6 AZD. Przed zakupem zalecamy porównać numer 036 906 034 CN oraz oznaczenie sterownika z modułem zamontowanym fabrycznie w samochodzie.
Co oznacza numer IAW4MV.GC na sterowniku silnika VW Bora?
IAW4MV.GC to oznaczenie jednostki sterującej silnikiem stosowanej w Volkswagenie Bora i Golf z silnikiem 1.6 AZD. Przy doborze ECU warto sprawdzić zarówno oznaczenie IAW4MVGC, jak i właściwy numer części VW znajdujący się na etykiecie oryginalnego modułu.
Czy ECU 61600.612.03 wymaga programowania po zamontowaniu?
Sposób montażu sterownika 61600.612.03 zależy od wybranego wariantu. ECU może być oferowane jako jednostka zablokowana, przygotowana do programowania lub w odpowiednio przygotowanej wersji Plug & Play. Przed zamówieniem należy wybrać wariant odpowiedni do sposobu naprawy samochodu.
Jak sprawdzić, czy 036 906 034 CN jest odpowiednim sterownikiem do mojego auta?
Najpewniejszą metodą jest porównanie oznaczeń ze starego ECU. Jeżeli na oryginalnym sterowniku znajduje się numer 036 906 034 CN oraz oznaczenie IAW4MV.GC, można dokładnie zweryfikować zgodność oferowanego modułu przed zakupem. W razie wątpliwości warto przesłać zdjęcie etykiety starego sterownika.
Czy numery 61600.612.04 i IAW4MVGC dotyczą sterownika Volkswagen Golf/Bora 1.6?
Oznaczenia 61600.612.04 oraz IAW4MVGC występują w tej rodzinie sterowników silnika stosowanych w modelach Volkswagen Golf i Bora 1.6 AZD. Podczas wyszukiwania części można spotkać różne zapisy numerów, dlatego przed zakupem należy porównać wszystkie oznaczenia dostępne na etykiecie własnego ECU.