Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika FIAT 9667399580 V34.2 - 32023 tylko zabl.
Kod producenta: 9667399580
Kod produktu: V342
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
9667399580 V34.2 – komputer ECU do samochodów FIAT
Oferujemy sprawdzony sterownik silnika FIAT o numerze 9667399580 V34.2, przygotowany do bezpiecznej wysyłki oraz przeznaczony dla osób poszukujących części po oryginalnym oznaczeniu producenta.
Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika FIAT 9667399580 V34.2
1. Do jakich samochodów pasuje sterownik silnika FIAT 9667399580?
Sterownik o numerze 9667399580 był stosowany w wybranych modelach marki FIAT. Przed zakupem należy porównać pełny numer części, oznaczenie V34.2, typ silnika oraz wygląd złączy z modułem zamontowanym w samochodzie.
2. Czy oznaczenie V34.2 musi być identyczne jak w starym sterowniku?
Tak, wersja V34.2 może określać konkretną konfigurację sprzętową lub programową sterownika. Dla prawidłowego dopasowania zalecamy wybór jednostki z tym samym numerem FIAT 9667399580 i zgodnym oznaczeniem wersji.
3. Czy sterownik 9667399580 wymaga programowania po zamontowaniu?
W zależności od sposobu przygotowania sterownika silnika 9667399580 V34.2 może być konieczne kodowanie, klonowanie danych lub synchronizacja z immobilizerem. Zakres prac należy ustalić przed montażem, ponieważ standardowy używany moduł nie zawsze uruchomi pojazd bez adaptacji.
4. Jak sprawdzić zgodność sterownika FIAT V34.2 przed zakupem?
Najważniejsze jest porównanie numeru 9667399580 znajdującego się na etykiecie obudowy. Warto również sprawdzić wersję V34.2, producenta elektroniki, liczbę wtyczek oraz numery dodatkowe widoczne na oryginalnym sterowniku.
5. Czy sterownik silnika FIAT 9667399580 jest sprawdzany przed wysyłką?
Oferowany moduł jest poddawany kontroli pod kątem podstawowych parametrów elektronicznych i stanu złączy. Przed montażem sterownika FIAT V34.2 9667399580 należy również usunąć przyczynę wcześniejszej awarii, w szczególności sprawdzić instalację, zasilanie, masy i układ ładowania.