Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Fiat 9661887180 0265230077
Kod producenta: 9661887180
Kod produktu: 0265950853
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Czy ta pompa ABS pasuje do Fiat?
To używana, sprawna pompa ABS ze sterownikiem do modelu Fiat – numery 9661887180; 0265230077. Przed zakupem porównaj numery z naklejką na module w swoim aucie.
Pompa ABS i sterownik Fiat
Ten moduł hydrauliczny z elektroniką pasuje wg oferty do: Fiat. Jest to używana, sprawna część w dobrym stanie – dobierz ją po numerach z listy.
Numery do porównania
- 9661887180 – numer części (OEM)
- 0265230077 – numer pompy ABS (Bosch)
- 0265950853 – numer sterownika ABS (Bosch)
- 5526 – numery magazynowe sklepu
Zastosowanie wg oferty
- Fiat – model
- Bosch – producent
Jak działa pompa ABS ze sterownikiem
W jednym module znajdują się dwie części: blok hydrauliczny z zaworami i pompą oraz elektronika, która nimi steruje. Obie współpracują w ułamkach sekund, zwłaszcza na śliskiej nawierzchni.
Dopasowanie
Numer 9661887180 występuje także w innej ofercie. Porównaj wszystkie numery z naklejką na swojej pompie – nie zakładamy zamienności ofert. O doborze decyduje przede wszystkim numer części, a dopiero potem model i rocznik, bo w jednym modelu stosowano różne moduły.
Objawy uszkodzenia pompy ABS
- błąd pompy zwrotnej w pamięci sterownika,
- ABS włącza się bez potrzeby na suchej nawierzchni,
- kontrolki ABS i ESP świecą razem,
- pojawia się błąd napięcia zasilania pompy.
Przed zakupem upewnij się, że przyczyną nie jest zasilanie lub wiązka, a dopiero potem wymieniaj moduł.
Pytania i odpowiedzi
| W jakim stanie jest ta część? |
|---|
| To część używana, sprawna, w dobrym stanie. Stan podajemy też w cechach produktu. |
| Który numer jest najważniejszy przy doborze? |
| Najlepiej porównać wszystkie numery z modułu, a przede wszystkim ten oznaczony jako numer producenta lub OEM. |
| Czy po wymianie trzeba odpowietrzyć hamulce? |
| Tak, po otwarciu układu hamulcowego należy go odpowietrzyć. W wielu autach robi się to z użyciem diagnostyki, która uruchamia zawory ABS. |
Napisz na contact@auto24parts.com i podaj model, rok oraz numer z Twojej pompy – sprawdzimy dopasowanie.