Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Komputer silnika FORD 2S4A12A650NB 1XRA - 31915
Kod producenta: 2S4A12A650NB
Kod produktu: 1XRA
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Ford ECU 1XRA 2S4A12A650NB – sterownik pracy silnika
Sprawdzony moduł sterujący Ford 2S4A12A650NB 1XRA to solidny wybór dla osób szukających oryginalnej części z możliwością wysyłki na cały świat.
Komputer silnika FORD 2S4A12A650NB 1XRA – najczęściej zadawane pytania (FAQ)
1. Do jakich modeli pasuje sterownik silnika FORD 2S4A12A650NB 1XRA?
Komputer silnika oznaczony numerami 2S4A-12A650-NB oraz 1XRA stosowany był w wybranych modelach marki Ford. Przed zakupem warto porównać pełne oznaczenie znajdujące się na etykiecie starego modułu. Zgodność numerów katalogowych jest jednym z najważniejszych kryteriów poprawnego doboru sterownika ECU.
2. Czy oznaczenia 1XRA i 2S4A12A650NB muszą być identyczne?
Tak, podczas wymiany sterownika zaleca się zgodność zarówno numeru 2S4A12A650NB, jak i kodu 1XRA. Dzięki temu zmniejsza się ryzyko problemów z komunikacją elektroniki pojazdu oraz zwiększa prawdopodobieństwo prawidłowej współpracy z pozostałymi modułami samochodu.
3. Jak sprawdzić, czy mój obecny komputer to właśnie FORD 2S4A-12A650-NB?
Najprostszym sposobem jest odczytanie danych z naklejki umieszczonej na obudowie sterownika. Jeśli widnieje na niej numer 2S4A12A650NB lub zapis 2S4A-12A650-NB oraz kod 1XRA, oznacza to, że porównujesz właściwe oznaczenie części przed zakupem.
4. Czy sterownik ECU 2S4A12A650NB wymaga programowania po montażu?
Sposób uruchomienia zależy od wersji pojazdu oraz zastosowanego systemu zabezpieczeń. W wielu przypadkach komputer silnika z oznaczeniem 2S4A12A650NB może wymagać adaptacji lub zaprogramowania immobilisera. Przed montażem warto upewnić się, jakie procedury obowiązują dla konkretnego egzemplarza samochodu.
5. Dlaczego podczas wyszukiwania warto wpisywać pełny numer 2S4A12A650NB 1XRA?
Pełne oznaczenie, czyli 2S4A12A650NB 1XRA, pozwala znacznie szybciej odnaleźć odpowiedni sterownik silnika i ogranicza ryzyko wyboru niepasującej wersji. Wyszukiwanie po kompletnym numerze katalogowym jest zdecydowanie dokładniejsze niż korzystanie wyłącznie z nazwy części lub modelu samochodu.