Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Sterownik silnika Alfa Romeo 164 0280000372

  • Numer magazynowy 10073, 10093, 13525
  • Nazwa części Komputer sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Alfa Romeo
  • Numer części 0280000372
  • Wariant NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
  • Opcja sprzedaży WYSYŁKA
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
Bosch
z VAT bez VAT
Cena 400,00 zł
Dostępność:
dostępny

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Wybierz 1) ZABLOKOWANY 2) ODBLOKOWANY
Kliknij aby sprawdzić opcje wylogowania tego urządzenia
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Numer magazynowy 10073, 10093, 13525
  • Nazwa części Komputer sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Alfa Romeo
  • Numer części 0280000372
  • Wariant NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
  • Opcja sprzedaży WYSYŁKA
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE

Jak sprawdzić, czy sterownik 0280000372 pasuje do Alfa Romeo 164?

Używany oryginalny sterownik silnika, numer 0280000372, sprawdzony przed sprzedażą. Dobór po numerach z oferty.

Przejdź do pełnego opisu

Używany sterownik silnika Alfa Romeo 164 o numerze 0280000372

Sterownik silnika 0280000372 to używany moduł elektroniczny, który w Alfa Romeo 164 zarządza pracą silnika. Dobiera się go po numerach z oferty, a nie po samej marce auta. Według danych oferty sterownik jest do: Alfa Romeo 164.

Gdzie szukać numerów na sterowniku silnika

Numery znajdziesz na etykiecie sterownika, a w katalogach spotkasz je w zapisie ciągłym:

  • 0280000372, numer producenta sterownika.

Przy doborze liczą się pełne numery, także ich końcówki. W razie wątpliwości prześlij nam zdjęcie swojego sterownika.

Wariant sterownika

Ta oferta dotyczy sterownika w wariancie: NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY. Różnice między wariantami (zablokowany, odblokowany, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, klon, komplet) opisaliśmy na stronie Warianty sterowników silnika. Przed zakupem napisz do nas z numerami z etykiety, a potwierdzimy, który wariant jest dostępny dla tego numeru.

Objawy uszkodzenia sterownika silnika

  • silnik nie odpala mimo sprawnego rozrusznika i paliwa,
  • kontrolka silnika zapala się i nie gaśnie,
  • tester diagnostyczny nie łączy się ze sterownikiem,
  • silnik odpala i od razu gaśnie.

Zanim kupisz sterownik, odczytaj błędy testerem i sprawdź zasilanie, masy oraz wtyczkę. Podobne objawy dają uszkodzone czujniki, przewody lub bezpieczniki, a wtedy wymiana sterownika nie pomoże.

Pytania i odpowiedzi

Czy do doboru wystarczy marka i model auta?
Nie. W jednym modelu występują różne wersje sterownika, zależnie od silnika, wersji oprogramowania i wyposażenia. Najpewniejszy jest numer z oryginalnego sterownika.
Czy mogę wysłać zdjęcie do sprawdzenia zgodności?
Tak. Skontaktuj się z nami i wyślij zdjęcie etykiety oryginalnego sterownika, a pomożemy sprawdzić, czy ta część będzie pasować.
Jak przygotować się do montażu sterownika?
Odłącz akumulator, sprawdź wtyczkę i przewody, a po montażu odczytaj i skasuj błędy testerem. Konfigurację najlepiej wykonać w warsztacie z odpowiednim sprzętem.
W jakim stanie jest ten sterownik?
To część używana, oryginalna, sprawdzona przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu.

Masz wątpliwości co do doboru? Prześlij nam zdjęcie etykiety ze swojego sterownika, a sprawdzimy, czy ta część będzie pasować.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Gdzie kupić używany sterownik pompy ABS? Postaw na oryginał i uniknij kosztownych błędów

    Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas nagłego hamowania, gwarantując sterowność pojazdu w krytycznych sytuacjach na drodze. Gdy na desce rozdzielczej pojawiają się błędy układu hamulcowego, a diagnoza warsztatowa wskazuje na uszkodzenie elektroniki pompy, kierowca staje przed koniecznością szybkiej naprawy. W takiej sytuacji najrozsądniejszym, najbezpieczniejszym i najbardziej opłacalnym wyjściem jest natychmiastowa wymiana modułu na sprawną, oryginalną część z rynku wtórnego.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.