Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Komputer sterownik silnika Alfa Romeo MiTo 1.4 Magneti Marelli 8GMFA3 51868980 BC0101419E - 20555
Kod producenta:
Kod produktu: 7399-3210C
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
1 463,41 zł
Cena
1 463,41 zł
Cena regularna:
1 463,41 zł
0%
1 800,00 zł
Cena
1 800,00 zł
Cena regularna:
1 800,00 zł
0%
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Komputer sterownik silnika Alfa Romeo MiTo 1.4 Magneti Marelli 8GMFA3 51868980 BC0101419E - 20555
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Komputer sterownik silnika Alfa Romeo MiTo 1.4 51868980 BC0101419E 8GMFA3
Komputer sterownik silnika o numerach 51868980 BC0101419E 8GMFA3 do Alfa Romeo MiTo 1.4 Magneti Marelli to sprawdzona część odpowiedzialna za pracę silnika, dostępna w wariancie zablokowanym lub wylogowanym.
Czy sterownik silnika 51868980 pasuje do Alfa Romeo MiTo?
Sterownik silnika o numerze 51868980 oraz oznaczeniu BC0101419E / 8GMFA3 to oryginalna jednostka ECU stosowana w Alfa Romeo MiTo 1.4. Jest to sterownik Magneti Marelli, odpowiedzialny za sterowanie pracą silnika benzynowego, w tym wtryskiem paliwa i zapłonem.
Co oznacza numer BC0101419E?
Numer BC0101419E to oznaczenie producenta Magneti Marelli, które identyfikuje konkretną wersję sterownika silnika. W połączeniu z numerem 51868980 pozwala precyzyjnie dobrać ECU do modelu MiTo.
Co oznacza 8GMFA3 w sterowniku MiTo?
8GMFA3 to oznaczenie platformy sterownika Magneti Marelli stosowanej w silnikach 1.4. Odpowiada za logikę pracy ECU i konfigurację silnika w zależności od wersji mocy i wyposażenia pojazdu.
Jak działa sterownik silnika w Alfa Romeo MiTo 1.4?
Sterownik ECU zarządza kluczowymi funkcjami silnika: dawką paliwa, zapłonem, obrotami oraz emisją spalin. Dzięki niemu silnik pracuje płynnie, oszczędnie i spełnia normy emisji.
Czy sterownik 51868980 wymaga programowania?
Sterownik 51868980 / BC0101419E może być oferowany w różnych wariantach: zablokowany (z immobilizerem), wylogowany (Virgin) lub przygotowany do montażu. W zależności od wersji może być wymagane programowanie lub adaptacja do auta.
Jak sprawdzić czy sterownik BC0101419E będzie pasował?
Najpewniejszym sposobem jest porównanie numeru 51868980 lub BC0101419E z obecnym sterownikiem w Twoim aucie. Zgodność oznaczeń gwarantuje prawidłowe dopasowanie ECU.
Dlaczego numer 51868980 jest ważny?
Numer 51868980 jednoznacznie identyfikuje sterownik Magneti Marelli stosowany w Alfa Romeo MiTo. Dzięki temu można uniknąć błędów przy zakupie i dobrać właściwy komputer silnika.
Czy sterownik 8GMFA3 jest gotowy do montażu?
To zależy od wersji. Niektóre sterowniki są gotowe do montażu, inne wymagają programowania immobilizera lub adaptacji w ECU. Wersje wylogowane wymagają konfiguracji po instalacji.
Jakie objawy daje uszkodzony sterownik 51868980?
Uszkodzony ECU może powodować brak rozruchu, nierówną pracę silnika, błędy czujników, spadek mocy lub brak komunikacji diagnostycznej. W takich przypadkach często konieczna jest wymiana sterownika.
Czy BC0101419E występuje pod innymi numerami?
Tak — sterownik ten może występować także jako 51868980 lub w innych wariantach 8GMFA3. Wszystkie oznaczenia odnoszą się do tej samej rodziny sterowników Magneti Marelli stosowanych w MiTo 1.4.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie sterownika MiTo 1.4?
Najważniejsze jest dopasowanie numerów 51868980 i BC0101419E, sprawdzenie stanu technicznego oraz wybór odpowiedniego wariantu (zablokowany lub wylogowany). Dzięki temu sterownik będzie działał prawidłowo po montażu.
