Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Komputer silnika ALFA ROMEO MITO 1.4 T BOSCH 0261S04409 51847196T -
Kod producenta:
Kod produktu: 64CA-4771F
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
1 138,21 zł
Cena
1 138,21 zł
Cena regularna:
1 138,21 zł
0%
1 400,00 zł
Cena
1 400,00 zł
Cena regularna:
1 400,00 zł
0%
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Komputer silnika ALFA ROMEO MITO 1.4 T BOSCH 0261S04409 51847196T -
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Komputer sterownik silnika 0261S04409 BOSCH 51847196T do ALFA ROMEO MITO 1.4 T
Sprawdzony sterownik silnika o numerach 0261S04409 i 51847196T do Alfa Romeo MiTo 1.4 T – pewne dopasowanie i bezproblemowe działanie po montażu.
Czy sterownik silnika 0261S04409 pasuje do Alfa Romeo MiTo 1.4 T?
Tak, komputer silnika Bosch o numerze 0261S04409 jest stosowany w Alfa Romeo MiTo 1.4 T. Jeśli na obudowie widnieje również numer 51847196T, oznacza to, że jest to właściwy sterownik i powinien działać bez problemów po dopasowaniu.
Jak sprawdzić czy komputer 51847196T będzie odpowiedni do Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo?
Najlepiej porównać oba numery: 51847196T oraz 0261S04409. W Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo często występują razem, dlatego zgodność oznaczeń daje dużą pewność, że sterownik będzie kompatybilny z autem.
Czy sterownik BOSCH 0261S04409 pasuje również do Fiat Grande Punto 1.4 T?
Tak, sterownik Bosch 0261S04409 oraz numer 51847196T był stosowany także w modelach grupy Fiat, takich jak Grande Punto 1.4 T. Oznacza to, że jest to popularny komputer używany w silnikach benzynowych turbo tej generacji.
Czym różni się sterownik 51847196T od innych wersji w Alfa Romeo MiTo 1.4 T?
Różnice pomiędzy sterownikami, np. 51847196T a innymi wersjami lub oznaczeniami Bosch jak 0261S04409, mogą dotyczyć oprogramowania, map silnika czy konfiguracji immobilizera. Dlatego najlepiej dobierać część po identycznym numerze.
Czy komputer silnika 0261S04409 Bosch 51847196T wymaga programowania w Alfa Romeo MiTo?
W większości przypadków tak – sterownik 0261S04409 / 51847196T po montażu w Alfa Romeo MiTo 1.4 T wymaga adaptacji, dopisania immobilizera lub przygotowania immo off. To standardowa procedura przy wymianie ECU.
