W każdym współczesnym samochodzie ukryty jest zaawansowany komputer, który bez przerwy dyryguje pracą całej jednostki napędowej. Mowa o sterowniku silnika, znanym powszechnie jako ECU (Engine Control Unit) lub ECM (Engine Control Module). To właśnie ten moduł decyduje o dawce paliwa, kącie wyprzedzenia zapłonu, ciśnieniu doładowania oraz komunikacji z innymi systemami w pojeździe.
Komputer sterownik silnika Audi 0281031412 04L906021FR EDC17C64 - 29195
Kod producenta:
Kod produktu: 44E9-76739
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
975,61 zł
Cena
975,61 zł
bez VAT
Cena regularna:
975,61 zł
-0%
1 200,00 zł
Cena
1 200,00 zł
Cena regularna:
1 200,00 zł
-0%
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Komputer sterownik silnika Audi 0281031412 04L906021FR EDC17C64 - 29195
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czy sterownik silnika 03L906021FR pasuje do Audi?
Sterownik silnika o numerze 0281031412 oraz oznaczeniu 03L906021FR EDC17C64 to oryginalna jednostka ECU stosowana w samochodach Audi 2.0 TDI (nowsza generacja EA288). Jest to sterownik Bosch EDC17C64, który zastąpił wcześniejsze wersje EDC17C46 w nowszych silnikach.
Co oznacza numer 03L906021FR?
Numer 03L906021FR to fabryczne oznaczenie grupy Volkswagen/Audi, które identyfikuje konkretną wersję sterownika silnika. W połączeniu z Bosch 0281031412 pozwala dokładnie dopasować ECU do nowoczesnych silników 2.0 TDI.
Co oznacza EDC17C64 w sterowniku 0281031412?
EDC17C64 to nowsza generacja sterownika Bosch stosowana w silnikach 2.0 TDI EA288. Odpowiada za precyzyjne sterowanie wtryskiem paliwa, systemem AdBlue, turbosprężarką oraz emisją spalin Euro 6.
W porównaniu do EDC17C46, wersja C64 obsługuje bardziej rozbudowane systemy ekologiczne i nowszą architekturę silnika.
Jakie auta używają sterownika 0281031412?
Ten sterownik montowany był głównie w:
- Audi A4 B9 2.0 TDI
- Audi A5 F5 2.0 TDI
- wybrane modele Audi z silnikiem EA288 Euro 6
Czy sterownik 0281031412 wymaga programowania?
Tak – sterownik 03L906021FR / 0281031412 zawsze wymaga dopasowania do pojazdu. W zależności od wersji może być:
- zablokowany (z immobilizerem)
- wylogowany (Virgin)
- lub przygotowany do montażu
Po instalacji konieczna jest adaptacja ECU w systemie samochodu.
Jak sprawdzić czy sterownik 03L906021FR będzie pasował?
Najważniejsze jest porównanie numeru 0281031412 lub 03L906021FR z Twoim obecnym sterownikiem. Zgodność oznaczeń gwarantuje kompatybilność i poprawne działanie ECU.
Dlaczego numer 0281031412 jest ważny?
Numer Bosch 0281031412 jednoznacznie identyfikuje sterownik EDC17C64. Dzięki temu można dobrać właściwy komputer silnika do nowej generacji 2.0 TDI (EA288).
Czym różni się EDC17C64 od EDC17C46?
EDC17C64 to nowsza wersja sterownika. Obsługuje:
- system AdBlue (SCR)
- normy emisji Euro 6
- bardziej rozbudowane mapy sterowania silnikiem
EDC17C46 to starsza generacja stosowana w silnikach Euro 5.
Czy sterownik 03L906021FR jest gotowy do montażu?
W zależności od wersji – może być plug & play lub wymagać kodowania. W większości przypadków konieczne jest przypisanie immobilizera i konfiguracja w aucie.
Jakie objawy daje uszkodzony sterownik 0281031412?
Uszkodzony ECU może powodować brak rozruchu, brak komunikacji diagnostycznej, tryb awaryjny, problemy z AdBlue, nierówną pracę silnika lub błędy systemu emisji spalin.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie sterownika 0281031412?
Najważniejsze jest dopasowanie numerów 0281031412 i 03L906021FR, sprawdzenie wersji (zablokowany lub wylogowany) oraz zgodność z silnikiem EA288. Dzięki temu sterownik będzie działał poprawnie po montażu w Audi.
