KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA BMW 0281011224 DDE7794218 7794218

Dane techniczne

NAZWA CZĘŚCI	KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA
MARKA I MODEL	BMW
NUMER PRODUCENTA	0281011224 DDE7794218
WARIANT	NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
OPCJA SPRZEDAŻY	WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
GWARANCJA :	1 miesiąc gwaranacji
STAN	UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA BMW 0281011224 DDE7794218 7794218 - 30372

Dostępność: duża ilość

Dostawa: check the delivery methods

Cena £: 1 400,00 zł 1400.00

Cena netto: 1 138,21 zł

* WARIANT (czytaj poniżej): Zobacz więcej

Ilość - + szt.

towar niedostępny

* - Pole obowiązkowe

Ocena:

Sprzedawca: -

Kod produktu: 43DF-524EE

Komputer sterownik silnika BMW 0281011224

Sterownik silnika 0281011224 (DDE7794218, 7794218) to sprawdzona część, która pomaga przywrócić prawidłową i stabilną pracę silnika w samochodach BMW.

Oferta produktu KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA BMW 0281011224 DDE7794218 7794218 - 30372, który został przetestowany i jest objęty 1-miesięczną gwarancją. Wysyłka w 24–48 godzin.

Opis

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA BMW 0281011224 DDE7794218 7794218

Poniżej znajdują się krótkie informacje dotyczące sterownika silnika o numerach 0281011224, DDE7794218 oraz 7794218, stosowanego w samochodach BMW z silnikami diesla.

Do jakich modeli pasuje sterownik 0281011224?

Sterownik ten stosowany jest w wybranych modelach BMW z jednostkami wysokoprężnymi. Numery 0281011224, DDE7794218 i 7794218 oznaczają tę samą część. Najlepiej potwierdzić dopasowanie po numerze VIN. To najpewniejszy sposób wyboru właściwego modułu.

Czy wszystkie numery odnoszą się do tego samego sterownika?

Tak, wszystkie wymienione oznaczenia dotyczą identycznego modułu sterującego silnikiem. Różnią się jedynie formą zapisu numeru. Oznaczenia pochodzą od producentów auta i elektroniki. Sterowniki są w pełni zamienne.

Jakie objawy mogą świadczyć o uszkodzeniu tego sterownika?

Najczęściej pojawiają się problemy z odpalaniem lub nierówna praca silnika. Auto może tracić moc lub wchodzić w tryb awaryjny. Czasami występuje brak komunikacji diagnostycznej. Takie objawy często wskazują na problem ze sterownikiem.

Czy ten sterownik wymaga programowania po montażu?

W wielu przypadkach konieczne jest dopasowanie go do konkretnego pojazdu. Zwykle obejmuje to konfigurację immobilizera lub parametrów ECU. Proces wykonuje się u specjalisty od elektroniki samochodowej. Po programowaniu moduł działa prawidłowo.