Sterownik silnika Opel Astra, Opel Vectra, Opel Zafira 1.8 90582539
Kod producenta: 90582539
Kod produktu: 7FAB-3078F
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Jak sprawdzić, czy sterownik 90582539 pasuje do Opel Astra, Opel Vectra, Opel Zafira?
Używany sterownik silnika Opel z numerem 90582539. Napisz do nas z numerami z etykiety swojego sterownika.
Jak sprawdzić, czy sterownik 90582539 będzie pasować do Opel Astra, Opel Vectra, Opel Zafira?
Sterownik silnika 90582539 jest używany i oryginalny. Kod silnika z oferty to X18XE1, ale ostateczną zgodność potwierdzają numery części. Według danych oferty sterownik jest do: Opel Astra, Opel Vectra, Opel Zafira. Silnik według oferty: 1.8, kod silnika X18XE1.
Gdzie szukać numerów na sterowniku silnika
Numery z oferty w zapisie z etykiet i w zapisie ciągłym:
- 90582539, numer oryginalny producenta auta.
Sprawdź numery na swoim sterowniku i porównaj je z powyższymi. Jeśli któryś się różni, skontaktuj się z nami przed zamówieniem.
Wariant sterownika
Ta oferta dotyczy sterownika w wariancie: KOMPLETNY (sterownik + immobiliser + klucz). Różnice między wariantami (zablokowany, odblokowany, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, klon, komplet) opisaliśmy na stronie Warianty sterowników silnika. Przed zakupem napisz do nas z numerami z etykiety, a potwierdzimy, który wariant jest dostępny dla tego numeru.
Wariant tej oferty obejmuje także zestaw kompletny. Jego zawartość zależy od konkretnego auta, dlatego przed zakupem zapytaj nas, jakie elementy immobilizera są w komplecie.
Kiedy sterownik silnika wymaga wymiany
- tester diagnostyczny nie łączy się ze sterownikiem,
- auto traci moc lub przechodzi w tryb awaryjny,
- usterki pojawiają się i znikają, zwykle po nagrzaniu silnika,
- rozruch jest blokowany przez immobilizer po wymianie lub naprawie elektroniki.
Przed wymianą sprawdź stan wtyczki i przewodów zasilania. Po montażu zwykle trzeba skasować błędy, a w razie potrzeby zaprogramować sterownik do auta.
Pytania i odpowiedzi
| Gdzie znajdę numer 90582539 na moim sterowniku? |
|---|
| Numery są na naklejce lub nadruku na obudowie sterownika. Zrób zdjęcie etykiety z bliska i przy dobrym świetle, żeby odczytać wszystkie znaki. |
| Co zrobić, gdy mój numer różni się końcówką? |
| Końcówka numeru często oznacza inną wersję sterownika, więc nie zamawiaj części bez potwierdzenia. Napisz do nas z numerem z etykiety swojego sterownika. |
| Jak przygotować się do montażu sterownika? |
| Odłącz akumulator, sprawdź wtyczkę i przewody, a po montażu odczytaj i skasuj błędy testerem. Konfigurację najlepiej wykonać w warsztacie z odpowiednim sprzętem. |
| Jaki jest stan tego sterownika? |
| To oryginalna część z odzysku, w dobrym stanie i po sprawdzeniu przez nas. Szczegóły dotyczące gwarancji są w tabeli cech produktu. |
Nie masz pewności, czy to właściwy sterownik? Wyślij nam numery z etykiety swojego sterownika, a pomożemy je porównać.
