Pompa ABS i sterownik Opel Insignia – numery części GM 13316697, 16817008, 16312208-G, 54085328C
Oferowana pompa ABS ze sterownikiem przeznaczona jest do samochodów Opel Insignia wyposażonych w układ kontroli hamowania i stabilizacji toru jazdy. Element identyfikowany jest między innymi numerami GM 13316697, 16817008, 16312208-G oraz 54085328C. Przed zakupem zalecamy porównanie oznaczeń znajdujących się na posiadanym module, ponieważ zgodność numerów katalogowych jest najpewniejszą metodą doboru odpowiedniej części.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
1. Czy pompa ABS GM 13316697 pasuje do każdego Opel Insignia?
Nie każda wersja Opel Insignia korzysta z identycznego modułu ABS. Najważniejsze jest porównanie numeru 13316697 z oznaczeniem znajdującym się na zamontowanej części. W wielu przypadkach zgodność numeru katalogowego pozwala uniknąć problemów z montażem i późniejszą konfiguracją układu.
2. Jak sprawdzić zgodność sterownika ABS o numerze 16817008?
Najlepszym rozwiązaniem jest odczytanie numeru bezpośrednio z etykiety lub obudowy pompy ABS. Numer 16817008 powinien być zgodny z oznaczeniem znajdującym się na wymienianym podzespole. Warto również zweryfikować wyposażenie pojazdu oraz wersję układu hamulcowego.
3. Co oznacza oznaczenie 16312208-G na module ABS?
Symbol 16312208-G jest jednym z numerów identyfikacyjnych stosowanych dla tego zespołu pompy i sterownika ABS. Oznaczenie pomaga w precyzyjnym dopasowaniu części do konkretnej konfiguracji pojazdu oraz ogranicza ryzyko zakupu niewłaściwego komponentu.
4. Czy numer 54085328C musi być identyczny jak w moim samochodzie?
W przypadku modułów ABS zgodność numerów ma bardzo duże znaczenie. Jeżeli na zamontowanej części widnieje numer 54085328C, zaleca się wybór egzemplarza z takim samym oznaczeniem lub potwierdzonym zamiennikiem producenta. Dzięki temu zwiększa się szansa na bezproblemową współpracę z elektroniką pojazdu.
5. Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie pompy ABS GM 13316697 lub sterownika 16817008?
Do najczęściej spotykanych objawów należą świecąca kontrolka ABS, komunikaty błędów układu hamulcowego, nieprawidłowe działanie systemu ESP oraz zapisane błędy komunikacji sterownika. W przypadku wystąpienia takich symptomów warto przeprowadzić diagnostykę i porównać numery części przed wymianą modułu.
