Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Hyundai Kia 58920JK250 1K58920550 1K58930550
Kod producenta: 1K58920550
Kod produktu: 58920JK250
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Pompa ABS Hyundai Kia 58920JK250 1K58920550 1K58930550
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
$5.07
-
Firma kurierska
od
$5.07
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Gdzie znaleźć numer 58920JK250 na pompie ABS Hyundai?
Pompa ABS 58920JK250 wraz ze sterownikiem, używana i sprawdzona. Numery porównaj z oryginałem w swoim aucie.
Używana pompa ABS Hyundai Kia o numerze 58920JK250
To używana oryginalna pompa ABS ze sterownikiem do Hyundai Kia: aluminiowy blok hydrauliczny z zaworami i silnikiem pompy oraz przykręcona do niego elektronika. Numer główny to 58920JK250, a poniżej podajemy pozostałe numery z etykiet. Według danych oferty pompa pochodzi z Hyundai Kia.
Numery do porównania
Numery w zapisie z etykiet oraz w zapisie ciągłym, którego używają katalogi:
- 58920JK250, numer oryginalny Hyundai,
- 1K58920550, dodatkowy numer z oferty,
- 1K58930550, dodatkowy numer z oferty.
Porównaj numery z oryginalną pompą w swoim aucie, a w razie różnicy w którymkolwiek z nich napisz do nas przed zakupem.
Na co wskazują problemy z ABS
- w pamięci sterownika zapisują się błędy zaworów lub silnika pompy,
- ABS włącza się bez powodu przy zwykłym hamowaniu,
- kontrolka ABS świeci razem z kontrolką systemu stabilizacji toru jazdy,
- przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni koła blokują się wyraźnie szybciej niż dawniej.
Awarii ABS nie warto lekceważyć, bo bez ochrony przed blokowaniem kół auto gorzej hamuje na mokrej lub śliskiej nawierzchni. Diagnostykę i montaż najlepiej powierzyć warsztatowi z odpowiednim skanerem.
Pytania i odpowiedzi
| Czy do doboru wystarczy marka i model auta? |
|---|
| Nie. W jednym modelu występują różne wersje modułu, zależnie od silnika, roku produkcji i napędu. Najpewniejszy jest numer z oryginalnej pompy. |
| Czy świecąca kontrolka ABS zawsze oznacza uszkodzoną pompę? |
| Nie. Najpierw odczytaj błędy, bo przyczyną bywa czujnik koła, jego przewód albo zbyt niskie napięcie zasilania. |
| Czy po wymianie modułu trzeba odpowietrzać hamulce? |
| Jeśli podczas montażu rozłączane są przewody hamulcowe, układ należy odpowietrzyć. Dodatkowo zwykle trzeba skasować błędy w sterowniku. |
| Czy to nowa część? |
| Nie. Sprzedajemy używane oryginalne moduły, każdy sprawdzony przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Zależy Ci na pewności? Przyślij nam numery z bloku i naklejki swojej pompy ABS, a razem sprawdzimy, czy ta część będzie pasować.
