Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik Audi Bosch 4E0614517A 0265225133 4E0910517A 0265950061

  • Numer magazynowy 6555
  • Marka i model pojazdu Audi
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 4E0 614 517 A / 4E0614517A
  • Numer pompy ABS 0 265 225 133 / 0265225133
  • Numer sterownika ABS 4E0 910 517 A / 4E0910517A
  • Numer sterownika ABS 0 265 950 061 / 0265950061
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty
Bosch
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Numer magazynowy 6555
  • Marka i model pojazdu Audi
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 4E0 614 517 A / 4E0614517A
  • Numer pompy ABS 0 265 225 133 / 0265225133
  • Numer sterownika ABS 4E0 910 517 A / 4E0910517A
  • Numer sterownika ABS 0 265 950 061 / 0265950061
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty

4E0614517A – czy to numer z Twojej pompy ABS?

Gdy na bloku Twojej pompy widnieje 4E0 614 517 A, a sterownik ma oznaczenie 4E0 910 517 A, ten używany i sprawny zespół Bosch z Audi jest właściwym kandydatem na zamiennik.

Przejdź do pełnego opisu

Zespół ABS Bosch do Audi: pompa 4E0614517A, sterownik 4E0910517A

Za pracę całego zespołu odpowiada moduł 4E0 910 517 A (Bosch 0 265 950 061). Czujniki prędkości przy kołach stale wysyłają do niego impulsy, a sterownik porównuje je ze sobą i w razie zagrożenia blokadą otwiera lub zamyka zawory bloku 4E0614517A. Uszkodzony czujnik może wywołać podobne komunikaty jak awaria samego modułu, dlatego te dwa elementy diagnozuje się razem.

Numery identyfikacyjne pompy i sterownika

  • 4E0614517A – numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego), zapis 4E0 614 517 A
  • 0265225133 – numer Bosch bloku hydraulicznego (pompy) – 0 265 225 133
  • 4E0910517A – numer VAG sterownika ABS/ESP: 4E0 910 517 A
  • 0265950061 – numer Bosch sterownika, oznaczony 0 265 950 061

Oznaczenia pompy są wybite w metalu bloku hydraulicznego – na zdjęciu część z nich przykrywa znak wodny. Na bloku znajdują się też symbole przyłączy HZ1, HZ2, VL, VR, HL i HR. Mamy w sklepie dwie inne wersje indeksu tej pompy, więc sprawdź, czy na końcu Twojego numeru również jest litera A.

Objawy problemów z zespołem ABS

Do wymiany skłaniają najczęściej:

  • utrata komunikacji testera z modułem ABS,
  • kontrolka ABS widoczna podczas jazdy,
  • zarejestrowany błąd silnika pompy.

Usterkę potwierdź odczytem z pamięci sterownika oraz kontrolą czujników kół, bezpieczników, przewodów, złącza i akumulatora. Gdy zespół jest już zamontowany, układ hamulcowy wymaga odpowietrzenia, a sterownik w Audi często trzeba zakodować; przy ESP dochodzi zwykle kalibracja czujnika kąta skrętu.

Pytania o 4E0614517A

Czy ta pompa jest do Audi?
Tak, numer 4E0 614 517 A dotyczy Audi. Modelu nie podajemy – zgodność sprawdzasz po numerach.
Jaki jest stan techniczny?
To oryginalny, używany, sprawny zespół Bosch. Okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu.
Czy pasuje wersja z inną literą niż A?
Nie musi. Inny indeks może oznaczać inną wersję układu, dlatego wybierz pompę z tym samym oznaczeniem co w Twoim aucie.
Czy po wymianie odpowietrza się hamulce?
Tak, po wymianie bloku hydraulicznego trzeba odpowietrzyć układ hamulcowy.

Masz pod ręką swoją starą pompę? Sfotografuj wybite na niej numery albo podaj VIN, a potwierdzimy dopasowanie.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.