Pompa ABS i sterownik Audi Bosch 4E0614517BC 0265225294 4E0910517B 0265950135

Bosch 4E0614517BC – agregat ABS ze sterownikiem 4E0910517B

Podczas gwałtownego hamowania sterownik 4E0 910 517 B na bieżąco porównuje obroty poszczególnych kół, odczytywane przez czujniki, i rozpoznaje moment, gdy jedno z nich przestaje się toczyć. Wtedy zawory w bloku 4E0614517BC upuszczają nieco ciśnienia z obwodu tego koła, po czym silnik pompy szybko je odtwarza. Opona ponownie łapie przyczepność i auto da się prowadzić mimo mocno wciśniętego pedału. Cały ten cykl zachodzi w jednym podzespole, który oferujemy w komplecie z modułem elektronicznym.

Oznaczenia wybite w bloku i z etykiety modułu

• 4E0614517BC – numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego) – ciąg wybity w metalu bloku: 4E0 614 517 BC
• 0265225294 – numer Bosch bloku hydraulicznego (pompy) – oznaczenie 0 265 225 294, także wybite w aluminium
• 4E0910517B – numer VAG sterownika ABS/ESP – etykieta modułu podaje 4E0 910 517 B
• 0265950135 – numer Bosch sterownika – 0 265 950 135 na tej samej etykiecie

Numerów pompy nie szukaj na naklejce – są wybite w aluminiowym korpusie, w pobliżu przyłączy opisanych symbolami HZ1, HZ2, VL, VR, HL oraz HR. Dane sterownika są nadrukowane na etykiecie przyklejonej do modułu. W sklepie są jeszcze 2 inne wersje tej pompy różniące się indeksem, więc litery BC na końcu numeru porównaj szczególnie uważnie.

Kiedy ten agregat może być winny

Uszkodzenie agregatu albo modułu zdradzają zwykle:

• ABS i ESP/ASR odłączone w tym samym momencie,
• kod usterki jednego z zaworów,
• lampka ABS, która zapala się przy rozruchu i już nie gaśnie.

Zanim odkręcisz starą część, sprawdź testerem zapisane kody i wyeliminuj banalne źródła kłopotu – czujnik obrotów koła, bezpiecznik, poluzowane złącze czy rozładowany akumulator. Gdy zespół jest już na miejscu, trzeba odpowietrzyć hamulce; sterownik często trzeba zakodować, a w samochodach z ESP po wymianie zazwyczaj ustawia się od nowa czujnik kąta skrętu.

FAQ – pompa Bosch 4E0614517BC

Wyślij nam ujęcie numerów z bloku Twojej pompy albo VIN, a odpowiemy, czy ten agregat będzie dla Ciebie właściwy.