Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik Audi Bosch 4E0614517CP 4E0910517J 0265950188

  • Marka i model pojazdu Audi
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 4E0 614 517 CP / 4E0614517CP
  • Numer sterownika ABS 4E0 910 517 J / 4E0910517J
  • Numer sterownika ABS 0 265 950 188 / 0265950188
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty
Bosch
z VAT bez VAT
Cena 2 400,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Marka i model pojazdu Audi
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 4E0 614 517 CP / 4E0614517CP
  • Numer sterownika ABS 4E0 910 517 J / 4E0910517J
  • Numer sterownika ABS 0 265 950 188 / 0265950188
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty

Czy pompa ABS 4E0614517CP pasuje do Twojego Audi?

Pasuje, jeśli Twój agregat ma numer VAG 4E0 614 517 CP, a jego sterownik - 4E0 910 517 J (Bosch 0 265 950 188). Sprzedajemy oryginalny zespół Bosch w stanie używanym, sprawny, przeznaczony do Audi.

Przejdź do pełnego opisu

Agregat ABS 4E0614517CP z modułem Bosch 4E0910517J

Przy tym zespole pełny numer ma szczególne znaczenie, bo w sklepie są także inne wersje 4E0 614 517 różniące się literami na końcu. Odmienny indeks może oznaczać inną wersję układu, więc sama zgodność początkowych znaków nie wystarczy. Porównaj cały zapis 4E0614517CP wraz z numerem modułu 4E0 910 517 J - dopiero komplet zgodnych oznaczeń daje pewność doboru.

Oznaczenia pompy i sterownika

  • 4E0614517CP - numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego), zapis: 4E0 614 517 CP
  • 4E0910517J - numer VAG sterownika ABS/ESP, na etykiecie sterownika: 4E0 910 517 J
  • 0265950188 - numer Bosch sterownika, na etykiecie sterownika: 0 265 950 188

Na tym egzemplarzu oznaczeń wybitych w bloku hydraulicznym nie da się odczytać na zdjęciach, dlatego najpewniejszym punktem odniesienia jest etykieta na obudowie sterownika z numerami 4E0 910 517 J i 0 265 950 188. Zestaw je z oznaczeniami swojej części, a następnie upewnij się, że zgadza się też numer pompy 4E0614517CP - widnieje on na tej samej etykiecie.

Gdy zespół ABS zaczyna zawodzić

Na niesprawny agregat lub moduł wskazują zazwyczaj:

  • kontrolki ABS i ESP zapalone jednocześnie,
  • brak działania ABS w trakcie hamowania,
  • błąd pompy odczytany testerem.

Przed wymianą sprawdź pamięć usterek, czujniki prędkości kół, bezpieczniki, przewody, wtyczkę i akumulator - tańsza przyczyna często daje identyczną kontrolkę. Po montażu odpowietrz hamulce, a gdy auto ma ESP, licz się zwykle z ustawieniem podstawowym czujnika kąta skrętu i czujników ESP.

4E0614517CP - odpowiedzi na pytania

Do jakiego samochodu jest ta pompa?
Do Audi; model nie jest potwierdzony. Zgodność określają numery pompy i sterownika 4E0 910 517 J.
Jaki jest stan i gwarancja zespołu?
Część jest oryginalna, używana i sprawna. Okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu.
Czy moduł 4E0 910 517 J trzeba kodować?
W wielu pojazdach grupy VW sterownik ABS/ESP po wymianie koduje się testerem diagnostycznym - sprawdź to dla swojego auta przed montażem.
Czy po wymianie trzeba odpowietrzać układ?
Tak, odpowietrzenie układu hamulcowego to obowiązkowy etap po założeniu zespołu ABS.

Podeślij nam zdjęcia etykiety sterownika albo numer VIN, a potwierdzimy dopasowanie przed zamówieniem.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.