Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik Audi Bosch 8K9614517J 0265236351 8K9907379E 0265951557

  • Numer magazynowy 3845
  • Marka i model pojazdu Audi
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 8K9 614 517 J / 8K9614517J
  • Numer pompy ABS 0 265 236 351 / 0265236351
  • Numer sterownika ABS 8K9 907 379 E / 8K9907379E
  • Numer sterownika ABS 0 265 951 557 / 0265951557
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty
Bosch
z VAT bez VAT
Cena 2 400,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Numer magazynowy 3845
  • Marka i model pojazdu Audi
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 8K9 614 517 J / 8K9614517J
  • Numer pompy ABS 0 265 236 351 / 0265236351
  • Numer sterownika ABS 8K9 907 379 E / 8K9907379E
  • Numer sterownika ABS 0 265 951 557 / 0265951557
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty

Szukasz pompy ABS 8K9614517J do Audi?

Mamy oryginalny agregat Bosch, używany i sprawny, z przykręconym sterownikiem 8K9 907 379 E. Właściwy wybór potwierdzisz numerem 8K9 614 517 J oraz oznaczeniem Bosch 0 265 236 351.

Przejdź do pełnego opisu

Agregat Bosch 8K9614517J z modułem ESP 8K9907379E

Kompletny zespół wymienia się najczęściej, gdy diagnostyka wskazuje na usterkę bloku hydraulicznego lub sterownika, a osobna naprawa nie wchodzi w grę. Ta oferta obejmuje blok z zaworami i silnikiem pompy 8K9614517J oraz moduł elektroniczny Bosch 0 265 951 557. Na etykiecie modułu widnieje napis „ESP”.

Numery w metalu, na naklejce i na module

  • 8K9614517J - numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego), wybity w bloku: 8K9 614 517 J
  • 0265236351 - numer Bosch bloku hydraulicznego (pompy), wybity w metalu: 0 265 236 351
  • 8K9907379E - numer VAG sterownika ABS/ESP - etykieta modułu: 8K9 907 379 E
  • 0265951557 - numer Bosch sterownika, na etykiecie: 0 265 951 557

Numery agregatu są wybite w metalu na czole bloku hydraulicznego; dodatkowo z boku pompy jest biała naklejka z kodem kreskowym. Przyłącza opisano symbolami HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR. W sklepie jest jeszcze 6 innych wersji tej pompy z odmiennym indeksem.

Jak objawia się awaria tego zespołu

Najczęściej spotykane objawy to:

  • brak odpowiedzi sterownika w diagnostyce,
  • kontrolka ABS świecąca podczas jazdy,
  • kod błędu silnika pompy.

Przed wymianą zweryfikuj błędy testerem i sprawdź czujniki prędkości kół, bezpieczniki, przewody, wtyczkę oraz akumulator. Po montażu układ trzeba odpowietrzyć, a zwykle także zakodować sterownik i skalibrować czujniki ESP.

Pytania o zespół 8K9614517J

Do jakiego auta pasuje?
Pochodzi z Audi; modelu nie podajemy, bo dobór odbywa się po numerach VAG i Bosch.
Czy agregat działa prawidłowo?
Tak - oryginalny, używany i sprawny. Okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu.
Co oznaczają numery Bosch?
0 265 236 351 to numer Bosch bloku hydraulicznego, wybity w metalu, a 0 265 951 557 - numer Bosch sterownika.
Czy mogę zamontować pompę z inną literą niż J?
Inny indeks może oznaczać inną wersję układu, więc najlepiej wybrać numer identyczny z Twoim.

Podaj VIN lub prześlij zdjęcie numerów wybitych w bloku Twojej pompy - sprawdzimy, czy to ten sam agregat.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.