Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Audi Bosch 4N0614517BM 0265293994 4N0907379AP 4N0907379F 0265956562
Kod producenta: 0265293994
Kod produktu: 7277-5732D
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
1 951,22 zł
Cena
1 951,22 zł
2 400,00 zł
Cena
2 400,00 zł
Zapytaj o produkt
Pompa ABS i sterownik Audi Bosch 4N0614517BM 0265293994 4N0907379AP 4N0907379F 0265956562
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czego szukać na etykiecie pompy ABS 4N0614517BM?
Przede wszystkim numeru 4N0 614 517 BM - taki numer ma ten oryginalny zespół Bosch z Audi, używany i sprawny. Na module znajdziesz 4N0 907 379 AP i 4N0 907 379 F; dobór prowadzimy właśnie po tych numerach.
Zespół ABS 4N0614517BM z modułem 4N0907379AP (Bosch)
Ten egzemplarz ma więcej oznaczeń niż zwykle, więc warto wiedzieć, co jest czym. Numer VAG 4N0614517BM opisuje cały agregat, a 0 265 293 994 to numer Bosch bloku hydraulicznego. Sterownik ma na etykiecie dwa numery VAG - 4N0 907 379 AP oraz 4N0 907 379 F - i numer Bosch 0 265 956 562. Dodatkowo na boku obudowy jest naklejka z numerem Bosch 2 265 106 539, którego rola nie jest na niej opisana.
Pełna lista oznaczeń (sześć numerów)
- 4N0614517BM - numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego); etykieta: 4N0 614 517 BM
- 0265293994 - numer Bosch bloku hydraulicznego (pompy); etykieta: 0 265 293 994
- 4N0907379AP - numer VAG sterownika ABS/ESP; etykieta: 4N0 907 379 AP
- 4N0907379F - drugi numer VAG na etykiecie sterownika; zapis: 4N0 907 379 F
- 0265956562 - numer Bosch sterownika; etykieta: 0 265 956 562
- 2265106539 - numer Bosch z naklejki na boku obudowy, bez opisu roli; zapis: 2 265 106 539
Na naklejce zespołu widnieje także napis „ZSB Hydroaggregat ESP9”, a blok ma wybite opisy przyłączy: HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR. Etykiety sterownika szukaj na jego obudowie. W sklepie nie mamy innej wersji z rdzeniem 4N0 614 517, dlatego numer ze swojej części porównaj z tą ofertą znak po znaku.
Jak objawia się uszkodzony agregat
O kłopotach z agregatem świadczą zwykle:
- wyłączone jednocześnie ABS oraz ESP/ASR,
- błąd jednego z zaworów zapisany w sterowniku,
- kontrolka ABS zapalona od chwili uruchomienia auta.
Kody usterek odczytane testerem to punkt wyjścia; równolegle skontroluj czujniki prędkości kół, bezpieczniki, przewody i wtyczkę oraz stan akumulatora. Po wymianie agregatu odpowietrz hamulce, a następnie zakoduj sterownik i przeprowadź kalibrację czujników ESP - w samochodach koncernu VW zwykle jest to konieczne.
Pytania o agregat 4N0 614 517 BM
| Czy ten agregat jest do Audi? |
|---|
| Tak, pochodzi z Audi. Konkretnego modelu nie wskazujemy - dopasowanie potwierdzają numery 4N0614517BM i 4N0 907 379 AP. |
| Czy część ma gwarancję? |
| Ma; jej okres jest wpisany w tabeli cech produktu. Zespół jest oryginalny, używany i sprawny. |
| Czy sterownik 4N0 907 379 AP wymaga kodowania? |
| Zwykle tak: w autach koncernu VW moduł koduje się testerem diagnostycznym po zamontowaniu, a nierzadko kalibruje się też czujnik kąta skrętu. |
| Czy odpowietrzenie jest konieczne? |
| Tak - po montażu bloku hydraulicznego układ hamulcowy trzeba odpowietrzyć, zanim auto wyjedzie na drogę. |
Zrób zdjęcie wszystkich naklejek ze swojego zespołu i przyślij je do nas - porównamy każdy numer.
