Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS BMW 5 E60 E61 Bosch 3451677574601 3451676855001 0265236024 0265950668
Kod producenta: 6775746
Kod produktu: 6768550
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Pompa ABS BMW 5 E60 E61 Bosch 3451677574601 3451676855001 0265236024 0265950668
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
$5.06
-
Firma kurierska
od
$5.06
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Gdzie znaleźć numer 3451677574601 na pompie ABS BMW?
Używany oryginalny moduł ABS z numerem 3451677574601 do BMW 5 E60 E61. Zgodność potwierdzisz numerem z oryginalnej pompy.
Czy pompa ABS 3451677574601 pasuje do Twojego auta marki BMW?
Pompa ABS 3451677574601 to oryginalny moduł używany, który w BMW 5 E60 E61 reguluje ciśnienie hamulcowe, gdy koło zaczyna się blokować. Dobiera się ją po numerach z etykiet, a nie po samym modelu auta. Według danych oferty pompa pochodzi z BMW 5 E60 E61.
Numery do porównania
Poniżej numery zapisane tak, jak na etykietach, oraz ciągiem, jak w katalogach:
- 3451 6768550 01 (ciągle: 3451676855001), numer BMW pompy ABS (część hydrauliczna),
- 3451 6775746 01 (ciągle: 3451677574601), numer BMW pompy ABS (część hydrauliczna),
- 0 265 236 024 (ciągle: 0265236024), numer producenta bloku hydraulicznego,
- 0 265 950 668 (ciągle: 0265950668), numer sterownika.
Porównaj numery z oryginalną pompą w swoim aucie, a w razie różnicy w którymkolwiek z nich napisz do nas przed zakupem.
Kiedy moduł ABS wymaga wymiany
- kontrolka ABS zapala się po uruchomieniu silnika i nie gaśnie,
- silnik pompy włącza się w nietypowych momentach albo pracuje głośniej niż zwykle,
- kontrolka ABS świeci razem z kontrolką systemu stabilizacji toru jazdy,
- przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni koła blokują się wyraźnie szybciej niż dawniej.
Najpierw sprawdź czujniki kół, ich przewody i napięcie zasilania. Dopiero błąd wskazujący na moduł uzasadnia wymianę pompy. Po montażu skasuj błędy i w razie potrzeby odpowietrz układ hamulcowy.
Pytania i odpowiedzi
| Gdzie znajdę numer 3451677574601 na mojej pompie? |
|---|
| Numery są wybite lub nadrukowane na aluminiowym bloku hydraulicznym, a sterownik ma osobną naklejkę. Zrób zdjęcie obu miejsc z bliska i przy dobrym świetle. |
| Czy do doboru wystarczy marka i model auta? |
| Nie. W jednym modelu występują różne wersje modułu, zależnie od silnika, roku produkcji i napędu. Najpewniejszy jest numer z oryginalnej pompy. |
| Czy świecąca kontrolka ABS zawsze oznacza uszkodzoną pompę? |
| Nie. Najpierw odczytaj błędy, bo przyczyną bywa czujnik koła, jego przewód albo zbyt niskie napięcie zasilania. |
| Czy to nowa część? |
| Nie. Sprzedajemy używane oryginalne moduły, każdy sprawdzony przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Nie masz pewności, czy to właściwy moduł? Wyślij nam numery z etykiety swojej pompy, a pomożemy je porównać.
