Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Fiat Ducato Jumper Bosch 46857734 0265297344 0265957077
Kod producenta: 0265957077
Kod produktu: 3622-61211
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Pompa ABS Fiat Ducato Jumper Bosch 46857734 0265297344 0265957077
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Co oznacza numer 46857734 na pompie ABS?
Używany oryginalny moduł ABS z numerem 46857734 do Fiat Ducato Jumper. Zgodność potwierdzisz numerem z oryginalnej pompy.
Pompa ABS Fiat Ducato Jumper: numery 46857734 i 0265297344
Blok hydrauliczny i sterownik tej pompy ABS tworzą jeden moduł, który w Fiat Ducato Jumper współpracuje z czujnikami prędkości kół. Numer 46857734 znajdziesz na etykiecie, a w opisie jest też pełny zestaw numerów. Według danych oferty pompa pochodzi z Fiat Ducato Jumper.
Numery do porównania
Poniżej numery zapisane tak, jak na etykietach, oraz ciągiem, jak w katalogach:
- 46857734, numer oryginalny Fiat,
- 0 265 297 344 (ciągle: 0265297344), numer producenta bloku hydraulicznego,
- 0 265 957 077 (ciągle: 0265957077), numer sterownika.
Sprawdź numery na swojej pompie i porównaj je z powyższymi. Jeśli któryś się różni, skontaktuj się z nami przed zamówieniem.
Co może wskazywać na awarię pompy ABS
- pedał hamulca pracuje nierówno lub pulsuje bez wyraźnej przyczyny,
- silnik pompy włącza się w nietypowych momentach albo pracuje głośniej niż zwykle,
- kontrolka ABS świeci razem z kontrolką systemu stabilizacji toru jazdy,
- układ ABS wyłącza się po krótkim czasie od startu silnika.
Przed wymianą warto odczytać błędy i sprawdzić okablowanie czujników. Montaż i odpowietrzenie układu hamulcowego zwykle wykonuje warsztat z odpowiednim sprzętem.
Pytania i odpowiedzi
| Czym różnią się numery 46857734 i 0265297344? |
|---|
| Moduł ma kilka numerów, bo oznaczają go zarówno marka auta, jak i producent bloku oraz sterownika. Przy doborze porównaj wszystkie numery. |
| Gdzie znajdę numer 46857734 na mojej pompie? |
| Numery są wybite lub nadrukowane na aluminiowym bloku hydraulicznym, a sterownik ma osobną naklejkę. Zrób zdjęcie obu miejsc z bliska i przy dobrym świetle. |
| Czy po wymianie modułu trzeba odpowietrzać hamulce? |
| Jeśli podczas montażu rozłączane są przewody hamulcowe, układ należy odpowietrzyć. Dodatkowo zwykle trzeba skasować błędy w sterowniku. |
| W jakim stanie jest ta pompa? |
| To część używana, oryginalna, sprawdzona przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Zależy Ci na pewności? Przyślij nam numery z bloku i naklejki swojej pompy ABS, a razem sprawdzimy, czy ta część będzie pasować.
