Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Mercedes W211 Bosch A2114312712 0265250251 0265960322
Kod producenta: 0265960322
Kod produktu: A2114312712
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
92,84 GBP
Cena
92,84 GBP
114,19 GBP
Cena
114,19 GBP
Zapytaj o produkt
Pompa ABS Mercedes W211 Bosch A2114312712 0265250251 0265960322
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
3,81 GBP
-
Firma kurierska
od
3,81 GBP
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Co oznacza numer A2114312712 na pompie ABS?
Pompa ABS A2114312712 wraz ze sterownikiem, używana i sprawdzona. Numery porównaj z oryginałem w swoim aucie.
Używana pompa ABS Mercedes W211 o numerze A2114312712
Gdy w Mercedes W211 świeci kontrolka ABS, jedną z możliwych przyczyn jest moduł hydrauliczny albo jego sterownik. Pompa ABS A2114312712 to używana część oryginalna, sprawdzona przed sprzedażą. Według danych oferty pompa pochodzi z Mercedes W211.
Numery do porównania
Numery w zapisie z etykiet oraz w zapisie ciągłym, którego używają katalogi:
- A 211 431 27 12 (ciągle: A2114312712), numer Mercedes wybity na bloku hydraulicznym,
- 0 265 250 251 (ciągle: 0265250251), numer producenta bloku hydraulicznego,
- 0 265 960 322 (ciągle: 0265960322), numer sterownika.
Sprawdź numery na swojej pompie i porównaj je z powyższymi. Jeśli któryś się różni, skontaktuj się z nami przed zamówieniem.
Objawy uszkodzenia pompy ABS lub sterownika
- kontrolka ABS zapala się po uruchomieniu silnika i nie gaśnie,
- ABS włącza się bez powodu przy zwykłym hamowaniu,
- kontrolka ABS świeci razem z kontrolką systemu stabilizacji toru jazdy,
- układ ABS wyłącza się po krótkim czasie od startu silnika.
Najpierw sprawdź czujniki kół, ich przewody i napięcie zasilania. Dopiero błąd wskazujący na moduł uzasadnia wymianę pompy. Po montażu skasuj błędy i w razie potrzeby odpowietrz układ hamulcowy.
Pytania i odpowiedzi
| Gdzie znajdę numer A2114312712 na mojej pompie? |
|---|
| Numery są wybite lub nadrukowane na aluminiowym bloku hydraulicznym, a sterownik ma osobną naklejkę. Zrób zdjęcie obu miejsc z bliska i przy dobrym świetle. |
| Czy pompa i sterownik są sprzedawane osobno? |
| W tej ofercie to jeden moduł: blok hydrauliczny z pompą i zaworami oraz przymocowany do niego sterownik. |
| Czy świecąca kontrolka ABS zawsze oznacza uszkodzoną pompę? |
| Nie. Najpierw odczytaj błędy, bo przyczyną bywa czujnik koła, jego przewód albo zbyt niskie napięcie zasilania. |
| Jaki jest stan tego modułu ABS? |
| To oryginalna część z odzysku, w dobrym stanie i po sprawdzeniu przez nas. Szczegóły dotyczące gwarancji są w tabeli cech produktu. |
Chcesz upewnić się przed zakupem? Prześlij zdjęcie bloku i naklejki swojej pompy ABS, a sprawdzimy zgodność numerów.
