Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Renault Bosch 0265231516 8200334969 0265800411
Kod producenta: 8200334969
Kod produktu: 0265231516
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czy numery 0 265 231 516 i 0 265 800 411 zgadzają się z Twoim zespołem?
Używany, sprawny, oryginalny zespół pompy ABS ze sterownikiem do Renault. Do kompletu dochodzi numer części (OEM) 8200334969.
ABS Renault: Bosch 0 265 231 516 i 0 265 800 411, numer 8200334969
W tej ofercie numery zaczynają się od 0 265. To numery Bosch: 0 265 231 516 i 0 265 800 411. Trzeci, 8200334969, jest numerem części (OEM). Zespół pochodzi z aut marki Renault i jest używany, sprawny, oryginalny. Modelu nie podajemy.
Numery w kolejności z oferty
- 0265231516 – numer Bosch: 0 265 231 516
- 8200334969 – numer części (OEM): 8200334969
- 0265800411 – numer Bosch: 0 265 800 411
Kolejność na liście jest umowna. Nie wynika z niej, który numer dotyczy pompy, a który sterownika. Sprawdź wszystkie.
Co mogło się dziać wcześniej
Z naszych rozmów z klientami wynika, że problem to:
- ABS wyłączył się i nie wraca do pracy,
- tester pokazuje usterkę wewnętrzną modułu,
- pompa nie startuje w trakcie testu własnego,
- kontrolka ABS i hamulca świecą równocześnie.
Tu szczególnie ostrożnie. Gdy świecą dwie kontrolki, sprawdź poziom płynu hamulcowego. Dopiero potem diagnozuj sterownik. Po montażu zespołu odpowietrz układ i zapytaj o kodowanie.
Dobrze wiedzieć
| Czy wystarczy numer części (OEM)? |
|---|
| Lepiej porównać wszystkie trzy numery z oferty. |
| Jak odróżnić numery Bosch? |
| Zaczynają się od 0 265. |
| Czy podajecie rocznik? |
| Nie. Dobór odbywa się po numerach. |
| Czy część jest używana? |
| Tak, to używany, sprawny, oryginalny zespół. |
Zanim zamówisz, napisz do nas z numerami. Zestawimy je z ofertą.