Pompa ABS i sterownik Audi TRW 5N0614109AJ 54085772J 17618854 17618954A
Kod producenta: 5N0614109AJ
Kod produktu: 1E91-5216D
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Potrzebujesz zespołu ABS 5N0614109AJ ze sterownikiem?
Oferujemy kompletny, używany i sprawny agregat TRW z Audi, oznaczony numerem 5N0 614 109 AJ. Przed zakupem zestaw ten numer oraz numery TRW z etykiety z oznaczeniami własnej części.
Pompa ABS 5N0614109AJ (TRW 54085772J) - blok z modułem
W skład tego egzemplarza wchodzą: aluminiowy blok hydrauliczny z zaworami, silnik pompy i przykręcony moduł sterujący. Na bloku widać punktowo wybite znaki, nieczytelne na zdjęciach, a na silniku - niewielką naklejkę z kodem kreskowym. Numery potrzebne do doboru, w tym 5N0614109AJ oraz trzy numery TRW, odczytasz z etykiety zespołu.
Co jest zapisane na etykiecie
- 5N0614109AJ - numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego): 5N0 614 109 AJ
- 54085772J - numer TRW z etykiety zespołu, w zapisie 54085772J
- 17618854 - numer TRW z etykiety zespołu, w zapisie 17618854
- 17618954A - numer TRW z etykiety zespołu, oznaczony jako 17618954-A
Etykieta TRW nie podaje, do czego odnoszą się poszczególne numery, więc porównuj je jako komplet, bez przypisywania ich do pompy czy sterownika. W ofercie sklepu znajdziesz jeszcze 10 wariantów z inną końcówką - litery AJ powinny być takie same jak w Twojej części.
Gdy zespół ABS zaczyna szwankować
Do typowych objawów należą:
- lampka ABS zapalona na stałe,
- zapis o wewnętrznej usterce sterownika,
- moduł niewidoczny dla testera diagnostycznego,
- dodatkowa lampka hamulca na zegarach.
Zanim zdemontujesz starą część, ustal testerem, jakie błędy są zapisane, a potem skontroluj czujniki przy kołach, zasilanie z bezpieczników, wtyczkę i akumulator. Po założeniu zespołu zaplanuj odpowietrzenie, kodowanie modułu, które w autach VAG jest często potrzebne, oraz - przy ESP - ustawienie podstawowe czujnika kąta skrętu.
Pytania o zespół 5N0614109AJ
| Czy ta pompa nada się do mojego Audi? |
|---|
| Tak, o ile pracował w nim zespół o tych samych numerach. Modelu nie wymieniamy - podstawą są oznaczenia. |
| Co z gwarancją i stanem? |
| Zespół TRW jest używany i sprawny. Okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu. |
| Czy mogę wstawić wersję z inną końcową literą? |
| Odradzamy to bez sprawdzenia. Indeks inny niż AJ może oznaczać odmienną wersję układu. |
| Co trzeba zrobić z hamulcami po montażu? |
| Odpowietrzyć cały układ - po wstawieniu tego bloku hydraulicznego jest to konieczne. |
Prześlij ujęcie etykiety z Twojego agregatu albo VIN - porównamy oznaczenia i damy znać.
