Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Chery Tiggo Mando BH60107220 5WY7238B
Kod producenta: BH60107220
Kod produktu: 5WY7238B
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czy pompa ABS BH60107220 pasuje do Twojego auta marki Chery?
Używana pompa ABS ze sterownikiem, numer BH60107220, sprawdzona przed sprzedażą. Dobór po numerach z bloku i naklejki.
Pompa ABS Chery Tiggo: numery BH60107220 i 5WY7238B
Producentem tego modułu jest Mando. Pompa ABS BH60107220 jest sprzedawana razem ze sterownikiem, tak jak montuje się ją w samochodzie marki Chery. Według danych oferty pompa pochodzi z Chery Tiggo. Na częściach wybito lub nadrukowano oznaczenia ABS 2WD. Pomagają odróżnić wersje modułu, ale o zgodności decyduje pełny numer.
Numery do porównania
Poniżej numery zapisane tak, jak na etykietach, oraz ciągiem, jak w katalogach:
- BH60107220, numer producenta bloku hydraulicznego,
- 5WY7238B, numer sterownika.
Porównaj numery z oryginalną pompą w swoim aucie, a w razie różnicy w którymkolwiek z nich napisz do nas przed zakupem.
Kiedy moduł ABS wymaga wymiany
- ABS przestaje działać, a podstawowe hamowanie zwykle pozostaje sprawne,
- w pamięci sterownika zapisują się błędy zaworów lub silnika pompy,
- kontrolka ABS świeci razem z kontrolką systemu stabilizacji toru jazdy,
- układ ABS wyłącza się po krótkim czasie od startu silnika.
Awarii ABS nie warto lekceważyć, bo bez ochrony przed blokowaniem kół auto gorzej hamuje na mokrej lub śliskiej nawierzchni. Diagnostykę i montaż najlepiej powierzyć warsztatowi z odpowiednim skanerem.
Pytania i odpowiedzi
| Czy do doboru wystarczy marka i model auta? |
|---|
| Nie. W jednym modelu występują różne wersje modułu, zależnie od silnika, roku produkcji i napędu. Najpewniejszy jest numer z oryginalnej pompy. |
| Czy po wymianie modułu trzeba odpowietrzać hamulce? |
| Jeśli podczas montażu rozłączane są przewody hamulcowe, układ należy odpowietrzyć. Dodatkowo zwykle trzeba skasować błędy w sterowniku. |
| Kto jest producentem tego modułu? |
| Producentem modułu jest Mando. Nazwa producenta nie zmienia numerów, według których dobierasz część. |
| W jakim stanie jest ta pompa? |
| To część używana, oryginalna, sprawdzona przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Nie masz pewności, czy to właściwy moduł? Wyślij nam numery z etykiety swojej pompy, a pomożemy je porównać.