Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Citroën Peugeot Bosch 9811148380 0265244988 0265956416
Kod producenta: 9811148380
Kod produktu: 0265244988
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Pompa ABS Citroën Peugeot Bosch 9811148380 0265244988 0265956416
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Kiedy wybrać pompę ABS 9811148380 do Citroën Peugeot?
Używana pompa ABS ze sterownikiem, numer 9811148380, sprawdzona przed sprzedażą. Dobór po numerach z bloku i naklejki.
Używana pompa ABS Citroën Peugeot o numerze 9811148380
Producentem tego modułu jest Bosch. Pompa ABS 9811148380 jest sprzedawana razem ze sterownikiem, tak jak montuje się ją w samochodzie marki Citroën. Według danych oferty pompa pochodzi z Citroën Peugeot.
Numery części 9811148380
Numery z oferty w zapisie z etykiet i w zapisie ciągłym:
- 9811148380, numer oryginalny Citroën,
- 0 265 244 988 (ciągle: 0265244988), numer producenta bloku hydraulicznego,
- 0 265 956 416 (ciągle: 0265956416), numer sterownika.
Porównaj numery z oryginalną pompą w swoim aucie, a w razie różnicy w którymkolwiek z nich napisz do nas przed zakupem.
Na co wskazują problemy z ABS
- kontrolka ABS zapala się po uruchomieniu silnika i nie gaśnie,
- ABS przestaje działać, a podstawowe hamowanie zwykle pozostaje sprawne,
- pedał hamulca pracuje nierówno lub pulsuje bez wyraźnej przyczyny,
- silnik pompy włącza się w nietypowych momentach albo pracuje głośniej niż zwykle.
Zanim kupisz moduł, odczytaj błędy testerem. Podobnie zachowuje się uszkodzony czujnik prędkości koła lub jego przewód, a wtedy wymiana pompy nie pomoże. Po wymianie zwykle trzeba skasować błędy, a po rozłączeniu przewodów hamulcowych odpowietrzyć układ.
Pytania i odpowiedzi
| Czy do doboru wystarczy marka i model auta? |
|---|
| Nie. W jednym modelu występują różne wersje modułu, zależnie od silnika, roku produkcji i napędu. Najpewniejszy jest numer z oryginalnej pompy. |
| Czy pompa i sterownik są sprzedawane osobno? |
| W tej ofercie to jeden moduł: blok hydrauliczny z pompą i zaworami oraz przymocowany do niego sterownik. |
| Czy mogę wysłać zdjęcie do sprawdzenia zgodności? |
| Tak. Skontaktuj się z nami i wyślij zdjęcie numerów z oryginalnej pompy, a pomożemy sprawdzić, czy ten moduł będzie pasował. |
| Jaki jest stan tego modułu ABS? |
| To oryginalna część z odzysku, w dobrym stanie i po sprawdzeniu przez nas. Szczegóły dotyczące gwarancji są w tabeli cech produktu. |
Zależy Ci na pewności? Przyślij nam numery z bloku i naklejki swojej pompy ABS, a razem sprawdzimy, czy ta część będzie pasować.
Produkty powiązane
-
Cena 350,00 €Cena 284,55 €
