Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik FIAT P68145509AB 28526582003 -

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FIAT
  • NUMER CZĘŚCI P68145509AB
  • NUMER STEROWNIKA ABS 28.5265-8200.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik ABS z pompą FIAT P68145509AB 28526582003 – sprawdzony moduł układu hamulcowego

Oferowany komplet pompy ABS i sterownika z oznaczeniami P68145509AB oraz 28526582003 został przygotowany z myślą o bezpiecznej wymianie uszkodzonego modułu. Przed zakupem zalecamy porównanie wszystkich numerów katalogowych z częścią zamontowaną w pojeździe.

Przejdź do pełnego opisu
Ate
z VAT bez VAT
Cena 600,00 €
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 5,00 € - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FIAT
  • NUMER CZĘŚCI P68145509AB
  • NUMER STEROWNIKA ABS 28.5265-8200.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik ABS z pompą FIAT P68145509AB 28526582003 – sprawdzony moduł układu hamulcowego

Oferowany komplet pompy ABS i sterownika z oznaczeniami P68145509AB oraz 28526582003 został przygotowany z myślą o bezpiecznej wymianie uszkodzonego modułu. Przed zakupem zalecamy porównanie wszystkich numerów katalogowych z częścią zamontowaną w pojeździe.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – pompa ABS i sterownik FIAT P68145509AB 28526582003

1. Do jakich zastosowań przeznaczona jest pompa ABS FIAT P68145509AB?

Pompa ABS o numerze P68145509AB jest przeznaczona do wybranych modeli samochodów FIAT wyposażonych w zgodny układ hamulcowy ABS. Przed zakupem należy porównać wszystkie oznaczenia z częścią zamontowaną fabrycznie w pojeździe.

2. Czy sterownik ABS 28526582003 musi mieć identyczny numer?

Numer sterownika 28526582003 powinien odpowiadać oznaczeniu znajdującemu się na oryginalnym module. Zgodność samego modelu samochodu lub wyglądu pompy nie zawsze gwarantuje prawidłowe działanie układu po montażu.

3. Czy moduł P68145509AB 28526582003 wymaga kodowania?

W zależności od wersji wyposażenia pojazdu pompa ABS P68145509AB 28526582003 może wymagać kodowania, konfiguracji lub wykonania procedury adaptacyjnej przy użyciu odpowiedniego urządzenia diagnostycznego. Zakres programowania zależy od konkretnego samochodu.

4. Jak sprawdzić zgodność pompy ABS przed zamówieniem?

Najbezpieczniejszą metodą jest porównanie numerów P68145509AB oraz 28526582003 bezpośrednio z etykietą starej pompy i sterownika ABS. Warto również sprawdzić kształt złączy elektrycznych, rozmieszczenie przewodów hamulcowych oraz wersję układu ESP.

5. Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie sterownika ABS 28526582003?

Typowe symptomy to świecące kontrolki ABS lub ESP, brak komunikacji diagnostycznej, zapisane błędy pompy, problemy z czujnikami prędkości kół albo nieprawidłowe uruchamianie silnika hydraulicznego. Prawidłową diagnozę należy wykonać przed wymianą modułu 28526582003.

Blog

  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.