Pompa ABS i sterownik Opel Astra H Zafira 13157575GW 13157575
Kod producenta: 13157575
Kod produktu: 10097005033
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czy Opel Astra H Zafira to właściwa pompa ABS do Twojego auta?
To używana, sprawna pompa ABS ze sterownikiem do modelu Opel Astra H Zafira - numery 13 157 575 GW / 13157575GW; 13 157 575 / 13157575. Przed zakupem porównaj numery z naklejką na module w swoim aucie.
Pompa ABS i sterownik Opel Astra H Zafira
Szukasz zamiennika uszkodzonej pompy ABS do Opel Astra H Zafira? Oferujemy używany, sprawny zestaw z elektroniką w dobrym stanie.
Numery do porównania
- 13 157 575 GW / 13157575GW - numer części (OEM)
- 13 157 575 / 13157575 - numer części (OEM)
- 10.0207-0022.4 / 10020700224 - numer pompy ABS (ATE)
- 10.0970-0503.3 / 10097005033 - numer sterownika ABS (ATE)
Zastosowanie wg oferty
- Opel Astra H Zafira - model
- ATE - producent
Jak działa pompa ABS ze sterownikiem
Moduł jest połączony przewodami hamulcowymi z pompą główną i z obwodami kół. Dlatego przy wymianie trzeba zachować czystość i dokładnie odpowietrzyć układ.
Dopasowanie
Numer 13 157 575 GW porównaj w całości z numerem na swojej pompie. W tych samych modelach montowano różne wersje, więc o doborze decyduje numer, a nie sam model. Wersje auta różnią się m.in. obecnością ESP, rodzajem hamulców i silnikiem. Porównaj numery ze swoją pompą lub z kartą pojazdu.
Objawy uszkodzenia pompy ABS
- brak reakcji ABS na poślizg,
- ESP lub ASR nie włącza się,
- błędy zasilania w pamięci diagnostyki,
- na wtyczce widać ślady korozji.
Pamiętaj, że po wymianie moduł może wymagać kodowania lub adaptacji - sprawdź to dla swojego modelu.
Pytania i odpowiedzi
| W jakim stanie jest ta część? |
|---|
| To część używana, sprawna, w dobrym stanie. Stan podajemy też w cechach produktu. |
| Który numer jest najważniejszy przy doborze? |
| Najlepiej porównać wszystkie numery z modułu, a przede wszystkim ten oznaczony jako numer producenta lub OEM. |
| Na co zwrócić uwagę przy odbiorze? |
| Sprawdź, czy numery zgadzają się z opisem, a wtyczka, króćce i obudowa nie mają pęknięć ani śladów korozji. |
Masz wątpliwości? Wyślij zdjęcie swojego modułu na contact@auto24parts.com - sprawdzimy to dla Ciebie.
