Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Daewoo Musso Ssang Yong Bosch 4894006200 0265217414
Kod producenta: 4894006200
Kod produktu: 0265217414
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Pompa ABS Daewoo Musso Ssang Yong Bosch 4894006200 0265217414
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
$5.07
-
Firma kurierska
od
$5.07
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Czy pompa ABS 4894006200 jest kompletna ze sterownikiem?
Używana pompa ABS ze sterownikiem, numer 4894006200, sprawdzona przed sprzedażą. Dobór po numerach z bloku i naklejki.
Jak rozpoznać pompę ABS 4894006200 do Daewoo Musso Ssang Yong
To używana oryginalna pompa ABS ze sterownikiem do Daewoo Musso Ssang Yong: aluminiowy blok hydrauliczny z zaworami i silnikiem pompy oraz przykręcona do niego elektronika. Numer główny to 4894006200, a poniżej podajemy pozostałe numery z etykiet. Według danych oferty pompa pochodzi z Daewoo Musso Ssang Yong.
Numery do porównania
Poniżej numery zapisane tak, jak na etykietach, oraz ciągiem, jak w katalogach:
- 4894006200, numer oryginalny Daewoo,
- 0 265 217 414 (ciągle: 0265217414), numer producenta bloku hydraulicznego.
Przy doborze liczą się pełne numery, także ich końcówki. W razie wątpliwości prześlij nam zdjęcie swojej pompy.
Kiedy moduł ABS wymaga wymiany
- kontrolka ABS zapala się po uruchomieniu silnika i nie gaśnie,
- ABS przestaje działać, a podstawowe hamowanie zwykle pozostaje sprawne,
- silnik pompy włącza się w nietypowych momentach albo pracuje głośniej niż zwykle,
- przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni koła blokują się wyraźnie szybciej niż dawniej.
Najpierw sprawdź czujniki kół, ich przewody i napięcie zasilania. Dopiero błąd wskazujący na moduł uzasadnia wymianę pompy. Po montażu skasuj błędy i w razie potrzeby odpowietrz układ hamulcowy.
Pytania i odpowiedzi
| Czy po wymianie modułu trzeba odpowietrzać hamulce? |
|---|
| Jeśli podczas montażu rozłączane są przewody hamulcowe, układ należy odpowietrzyć. Dodatkowo zwykle trzeba skasować błędy w sterowniku. |
| Czy mogę wysłać zdjęcie do sprawdzenia zgodności? |
| Tak. Skontaktuj się z nami i wyślij zdjęcie numerów z oryginalnej pompy, a pomożemy sprawdzić, czy ten moduł będzie pasował. |
| Kto jest producentem tego modułu? |
| Producentem modułu jest Bosch. Nazwa producenta nie zmienia numerów, według których dobierasz część. |
| W jakim stanie jest ta pompa? |
| To część używana, oryginalna, sprawdzona przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Nie masz pewności, czy to właściwy moduł? Wyślij nam numery z etykiety swojej pompy, a pomożemy je porównać.
