Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik VOLKSWAGEN 5Q0614517DE 10.0916-5366.3 10091653663- 5608

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN
  • NUMER CZĘŚCI 5Q0614517DE
  • NUMER STEROWNIKA ABS 10.0916-5366.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Ate
z VAT bez VAT
Cena 200,00 €
Dostępność:
dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Czas wysyłki: 48 godzin
Zapytaj o produkt
Dostawa od 5,00 € - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN
  • NUMER CZĘŚCI 5Q0614517DE
  • NUMER STEROWNIKA ABS 10.0916-5366.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik ABS z pompą ATE 10.0916-5366.3 10091653663 do Volkswagen 5Q0614517DE

Oryginalny zestaw pompy ABS i sterownika ATE o numerach 5Q0614517DE oraz 10.0916-5366.3 (10091653663), przeznaczony do samochodów Volkswagen. Przed wysyłką każda część przechodzi kontrolę działania, co pozwala bezpiecznie dobrać moduł po numerach katalogowych.

Przejdź do pełnego opisu

Najczęściej zadawane pytania – Pompa ABS i sterownik VOLKSWAGEN 5Q0614517DE / ATE 10.0916-5366.3 / 10091653663

1. Czy pompa ABS o numerze 5Q0614517DE będzie pasowała do mojego Volkswagena?

Najważniejszym kryterium zgodności jest porównanie numeru katalogowego 5Q0614517DE oraz oznaczenia producenta ATE 10.0916-5366.3 (10091653663). Zgodność numerów daje największą pewność prawidłowego dopasowania modułu ABS do pojazdu.

2. Co zawiera oferowany komplet 5Q0614517DE?

Oferta obejmuje kompletną pompę hydrauliczną ABS wraz ze sterownikiem elektronicznym. Zestaw oznaczony numerami 5Q0614517DE oraz 10091653663 jest sprawdzany przed sprzedażą, dzięki czemu otrzymujesz gotową do montażu oryginalną część.

3. Czy sterownik ATE 10.0916-5366.3 wymaga kodowania po montażu?

W wielu modelach grupy Volkswagen po wymianie modułu ABS może być konieczne wykonanie kodowania lub adaptacji przy użyciu odpowiedniego testera diagnostycznego. Zakres wymaganych czynności zależy od wersji wyposażenia oraz konfiguracji konkretnego samochodu.

4. Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie pompy ABS 5Q0614517DE?

Do najczęstszych objawów należą świecąca kontrolka ABS lub ESP, zapisane błędy sterownika, brak komunikacji z modułem, nieprawidłowa praca układu hamulcowego albo problemy z działaniem systemów stabilizacji jazdy. Przed zakupem warto potwierdzić usterkę poprzez diagnostykę.

5. Czy numer 10091653663 jest ważny podczas wyszukiwania części?

Tak. Wielu producentów i warsztatów identyfikuje moduł zarówno po numerze 5Q0614517DE, jak i oznaczeniu ATE 10.0916-5366.3 / 10091653663. Wyszukiwanie po wszystkich numerach katalogowych zwiększa szansę na znalezienie właściwej części zamiennej.

Blog

  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.