Pompa ABS i sterownik Audi Volkswagen Seat Skoda ATE 1J0614117F 10020600374 1C0907379J 10096003153
Kod producenta: 10020600374
Kod produktu: 1J0614117F
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czego szukać na etykiecie pompy ABS 1J0614117F?
Na naklejce silnika pompy oraz na etykiecie sterownika powinny się znaleźć numery 1J0 614 117 F i 1C0 907 379 J. To używany, sprawny zespół ATE do Audi, Volkswagena, Seata i Skody; pasuje, gdy oznaczenia są zgodne z Twoimi.
Zespół ATE 1J0614117F - agregat ze sterownikiem 1C0907379J
Przy tym zespole liczy się pełny numer, bo ten sam początek 1J0 614 117 występuje w kilku wersjach różniących się końcową literą. Podobnie jest ze sterownikiem 1C0 907 379 J. Inny indeks może oznaczać inną wersję układu, więc zgodność dwóch lub trzech pierwszych znaków niczego nie przesądza. Dlatego porównaj każdy człon numeru, wraz z literami F i J.
Numery do porównania z własną częścią
- 1J0614117F - numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego): 1J0 614 117 F
- 10020600374 - numer ATE bloku hydraulicznego (pompy): 10.0206-0037.4
- 1C0907379J - numer VAG sterownika ABS/ESP: 1C0 907 379 J
- 10096003153 - numer ATE z etykiety sterownika: 10.0960-0315.3 - ostatnia cyfra jest na etykiecie częściowo zasłonięta, pełny numer pochodzi z danych produktu
Foliowa naklejka znajduje się na silniku pompy, a etykieta z napisami „Controller” i „Steuergeraet ABS” - na obudowie modułu. W sklepie mamy 5 innych wersji tej pompy z odmiennym indeksem, więc patrz na całość zapisu.
Sygnały, że zespół wymaga sprawdzenia
Uszkodzony agregat lub jego sterownik dają zwykle:
- wyłączone ABS oraz ESP/ASR,
- błąd zaworu w pamięci sterownika,
- kontrolkę ABS zapalającą się po uruchomieniu silnika.
Diagnozę zacznij od testera, a potem obejrzyj czujniki kół, bezpieczniki, wiązkę, wtyczkę i akumulator. Po wymianie zespołu układ hamulcowy trzeba odpowietrzyć, a sterownik w wielu autach grupy VW wymaga jeszcze kodowania.
Najważniejsze pytania o 1J0614117F
| Do jakich marek pasuje ten zespół? |
|---|
| Do Audi, Volkswagena, Seata i Skody. Modelu nie podajemy - decyduje zgodność numerów. |
| Jaki jest stan części i gwarancja? |
| To oryginalny zespół ATE, używany i sprawny. Okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu. |
| Czy sterownik trzeba kodować po montażu? |
| W wielu autach grupy VW tak - robi się to testerem diagnostycznym. Sprawdź wymagania dla swojego pojazdu przed montażem. |
| Czy po montażu odpowietrza się układ? |
| Tak, po wymianie zespołu ABS układ hamulcowy należy odpowietrzyć, zanim auto wróci na drogę. |
Jeśli chcesz mieć pewność, przyślij zdjęcia naklejki z pompy i etykiety sterownika razem z numerem VIN.
