Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik TOYOTA LAND CRUISER 3.0 TD 44510-60030 4451060030 -

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL TOYOTA LAND CRUISER
  • ROCZNIK 1998
  • NUMER POMPY ABS 44510-60030
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Aisin
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł
Dostępność:
dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL TOYOTA LAND CRUISER
  • ROCZNIK 1998
  • NUMER POMPY ABS 44510-60030
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

44510-60030 4451060030 – sterownik i pompa ABS do Toyota Land Cruiser 3.0 TD

Kompletny moduł układu hamulcowego przeznaczony do Toyota Land Cruiser 3.0 TD, identyfikowany po numerach części 44510-60030 oraz 4451060030.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – pompa ABS Toyota Land Cruiser 3.0 TD 44510-60030

Do jakiego samochodu pasuje pompa ABS 44510-60030?

Pompa ABS o numerze 44510-60030 jest przeznaczona do wybranych wersji Toyoty Land Cruiser z silnikiem 3.0 TD. Przed zakupem należy porównać numer części z oznaczeniem znajdującym się na oryginalnym module zamontowanym w pojeździe.

Czy numer 4451060030 oznacza ten sam moduł ABS?

Tak, zapis 4451060030 jest odpowiednikiem numeru 44510-60030. Różnica wynika wyłącznie ze sposobu zapisu numeru katalogowego – z myślnikiem lub bez niego.

Czy sterownik ABS Toyota Land Cruiser 44510 60030 wymaga programowania?

W zależności od wersji pojazdu po montażu może być konieczne wykonanie kodowania, kalibracji czujnika kąta skrętu lub procedury odpowietrzania układu przy użyciu urządzenia diagnostycznego. Zakres adaptacji zależy od wyposażenia konkretnej Toyoty Land Cruiser.

Jak sprawdzić zgodność pompy przed zamówieniem?

Najważniejszym kryterium jest pełna zgodność numeru 44510-60030 z numerem widocznym na dotychczasowej pompie ABS. Warto również porównać wygląd złączy elektrycznych, rozmieszczenie przewodów hamulcowych oraz konstrukcję bloku hydraulicznego.

Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie modułu 4451060030?

Typowe objawy to świecące kontrolki ABS lub VSC, brak komunikacji ze sterownikiem, zapisane błędy pompy hydraulicznej, zaworów albo czujników ciśnienia. Przed wymianą części zalecamy wykonanie pełnej diagnostyki instalacji, zasilania i przewodów masowych.

Blog

  • Jak sprawdzić działanie sterownika skrzyni biegów w samochodzie – Kompleksowy poradnik diagnostyczny

    Automatyczna skrzynia biegów to jeden z najbardziej zaawansowanych i skomplikowanych podzespołów we współczesnym samochodzie. Łączy w sobie precyzyjną mechanikę, skomplikowaną hydraulikę oraz czułą elektronikę. Mózgiem całego układu jest sterownik skrzyni biegów – moduł elektroniczny odpowiedzialny za analizowanie danych z dziesiątek czujników i podejmowanie decyzji o zmianie biegów w ułamkach sekund.

    Gdy ten kluczowy element ulega awarii, komfort i bezpieczeństwo podróżowania drastycznie spadają. W poniższym artykule wyjaśniamy, jak poprawnie zdiagnozować i sprawdzić działanie sterownika automatycznej skrzyni biegów, na jakie objawy zwrócić uwagę oraz jakie rozwiązania wybrać w przypadku jego uszkodzenia.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.