Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Przepustnica powietrza Alfa Romeo MiTo Magneti Marelli 48CPD6 55200820
Kod producenta: 48CPD6
Kod produktu: 55200820
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Przepustnica powietrza Alfa Romeo MiTo Magneti Marelli 48CPD6 55200820
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Czy przepustnica Magneti Marelli 48CPD6 pasuje do Twojego samochodu?
To używana, sprawna przepustnica powietrza Magneti Marelli o numerach 48CPD6 i 55200820, pasująca do aut: Alfa Romeo MiTo (silniki: 2.0 JTDM), 2006–2014. Przed zakupem porównaj numer z etykietą na przepustnicy zamontowanej w Twoim aucie.
Przepustnica powietrza Magneti Marelli 48CPD6 55200820 – Alfa Romeo MiTo
Przepustnica 48CPD6 pracuje w silniku wysokoprężnym: zamyka dopływ powietrza podczas gaszenia silnika, by ograniczyć drgania, a w wielu jednostkach pomaga też w sterowaniu układem EGR. Według danych produktu pasuje do aut: Alfa Romeo MiTo; silniki: 2.0 JTDM; lata produkcji: 2006–2014.
Dobór po numerze części
- 48CPD6
- 55200820
Sprawdź, czy na przepustnicy w Twoim samochodzie widnieje numer 48CPD6 lub 55200820. Informacja o modelu (Alfa Romeo MiTo) to za mało, by dobrać część: w tych samych autach stosowano różne wersje przepustnic.
Najczęstsze usterki przepustnicy
Typowe objawy problemów z przepustnicą w samochodach marki Alfa Romeo:
- nagar z układu EGR na klapie przepustnicy – zacinanie się klapy, błędy w pamięci sterownika,
- uszkodzenie silniczka lub czujnika położenia – kontrolka silnika, tryb awaryjny,
- niedomykanie się klapy – silnik może drgać przy wyłączaniu.
Jeśli czyszczenie nie pomaga, a diagnostyka wskazuje błąd przepustnicy lub czujnika jej położenia, zwykle konieczna jest wymiana na część o tym samym numerze. Po montażu w wielu samochodach wykonuje się adaptację zgodnie z procedurą producenta pojazdu.
Pytania i odpowiedzi
| Jak sprawdzić, czy przepustnica 48CPD6 pasuje do mojego auta? |
|---|
| Porównaj numer 48CPD6 lub 55200820 z etykietą przepustnicy zamontowanej w Twoim aucie (Alfa Romeo MiTo). |
| Do jakich silników pasuje przepustnica 48CPD6? |
| Według danych produktu: silniki 2.0 JTDM, auta Alfa Romeo MiTo, lata 2006–2014. |
| Czy po wymianie przepustnicy trzeba wykonać adaptację? |
| W wielu autach tak: po montażu sterownik silnika uczy się skrajnych położeń przepustnicy. Robi się to testerem diagnostycznym albo procedurą opisaną przez producenta auta. |
| W jakim stanie jest ta przepustnica? |
| To część używana, sprawna, w dobrym stanie. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Nie masz pewności, czy ta przepustnica pasuje do Twojego auta? Napisz do nas, podając numer z etykiety swojej części – sprawdzimy zgodność przed wysyłką.
