Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Przepustnica powietrza Alfa Romeo Fiat Magneti Marelli 48CPD6 55229467
Kod producenta: 55229467
Kod produktu: 48CPD6
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Przepustnica powietrza Alfa Romeo Fiat Magneti Marelli 48CPD6 55229467
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
$5.07
-
Firma kurierska
od
$5.07
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Jak sprawdzić, czy przepustnica 48CPD6 będzie pasować do Twojego auta?
To używana, sprawna przepustnica powietrza Magneti Marelli o numerach 48CPD6 i 55229467, pasująca do aut: Alfa Romeo, Fiat (silniki: 2.0 JTDM), 2008–2012. Dopasowanie potwierdzisz, porównując numer z etykietą na przepustnicy w Twoim samochodzie.
Przepustnica powietrza Magneti Marelli 48CPD6 55229467 – Alfa Romeo, Fiat
Przepustnica 48CPD6 pracuje w silniku wysokoprężnym: zamyka dopływ powietrza podczas gaszenia silnika, by ograniczyć drgania, a w wielu jednostkach pomaga też w sterowaniu układem EGR. Według danych produktu pasuje do aut: Alfa Romeo, Fiat; silniki: 2.0 JTDM; lata produkcji: 2008–2012.
Dobór po numerze części
- 48CPD6
- 55229467
Na etykiecie przepustnicy zamontowanej w Twoim aucie powinien znaleźć się numer 48CPD6 lub 55229467. Informacja o marce auta (Alfa Romeo, Fiat) to za mało: stosowano w nich różne wersje przepustnic.
Objawy zużytej lub uszkodzonej przepustnicy
Gdy przepustnica w aucie marki Alfa Romeo lub Fiat zaczyna zawodzić, najczęściej pojawiają się:
- nagar z układu EGR na klapie przepustnicy – zacinanie się klapy, błędy w pamięci sterownika,
- uszkodzenie silniczka lub czujnika położenia – kontrolka silnika, tryb awaryjny,
- niedomykanie się klapy – silnik może drgać przy wyłączaniu.
Jeśli czyszczenie nie pomaga, a diagnostyka wskazuje błąd przepustnicy lub czujnika jej położenia, zwykle konieczna jest wymiana na część o tym samym numerze. Po montażu w wielu samochodach wykonuje się adaptację zgodnie z procedurą producenta pojazdu.
Najczęstsze pytania
| Jak sprawdzić, czy przepustnica 48CPD6 pasuje do mojego auta? |
|---|
| Porównaj numer 48CPD6 lub 55229467 z etykietą przepustnicy zamontowanej w Twoim aucie (Alfa Romeo, Fiat). |
| Do jakich silników pasuje przepustnica 48CPD6? |
| Według danych produktu: silniki 2.0 JTDM, auta Alfa Romeo, Fiat, lata 2008–2012. |
| Czy po wymianie przepustnicy trzeba wykonać adaptację? |
| W wielu samochodach tak – sterownik silnika musi nauczyć się położeń nowej przepustnicy. Adaptację wykonuje się testerem diagnostycznym lub według procedury producenta pojazdu. |
| W jakim stanie jest ta przepustnica? |
| To część używana, sprawna, w dobrym stanie. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Masz wątpliwości co do doboru? Prześlij nam numer z etykiety swojej przepustnicy, a sprawdzimy, czy ta część będzie pasować.
