Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika BMW X5 0281011257 7790220 -
Kod producenta: 7790220
Kod produktu: 0281011257
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
650,41 zł
Cena
650,41 zł
Cena regularna:
650,41 zł
0%
800,00 zł
Cena
800,00 zł
Cena regularna:
800,00 zł
0%
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika BMW X5 0281011257 7790220 -
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
BMW X5 7790220 0281011257 – sterownik silnika
Oryginalny sterownik silnika do BMW X5 o numerach 7790220 oraz Bosch 0281011257, przeznaczony do wymiany uszkodzonego modułu ECU.
FAQ – Sterownik silnika BMW X5 Bosch 0281011257 7790220
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik Bosch 0281011257?
Sterownik silnika Bosch 0281011257 jest stosowany między innymi w samochodach BMW X5 E53. Przed zakupem zalecamy porównać numer znajdujący się na obudowie oryginalnego komputera silnika. Zgodność numerów jest najpewniejszym sposobem prawidłowego doboru ECU.
2. Czy numer BMW 7790220 odpowiada numerowi Bosch 0 281 011 257?
Tak. Oznaczenia BMW 7790220 oraz Bosch 0 281 011 257 występują na tym samym typie sterownika silnika. W ofertach numer może być również zapisany bez spacji jako 0281011257 lub w formacie BMW 7 790 220.
3. Jak sprawdzić, czy ECU 7 790 220 będzie pasować do mojego BMW X5?
Najlepiej odczytać oznaczenia bezpośrednio z etykiety starego sterownika silnika. Jeżeli znajduje się na nim numer 7 790 220 lub 0281011257, można porównać pozostałe dane sterownika z naszą ofertą. W przypadku wątpliwości warto przesłać zdjęcie etykiety oryginalnego ECU przed złożeniem zamówienia.
4. Czy sterownik silnika BMW X5 0281011257 wymaga programowania?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu przygotowania sterownika. ECU Bosch 0281011257 / BMW 7790220 może wymagać odpowiedniej adaptacji do samochodu. Dostępność konkretnej wersji, np. sterownika standardowego, odblokowanego lub przygotowanego przez serwis, należy sprawdzić przy wyborze wariantu produktu.
5. Czy przed wysyłką sprawdzany jest sterownik BMW 7790220?
Tak, oferowany sterownik silnika BMW X5 7790220 jest sprawdzany przed wysyłką. Kontrola elektroniki pozwala ograniczyć ryzyko montażu niesprawnego modułu. Przy wymianie ECU warto również wcześniej przeprowadzić diagnostykę samochodu, aby upewnić się, że przyczyną usterki jest sterownik silnika, a nie inny element instalacji pojazdu.
