Sterownik silnika (często określany skrótami ECU lub ECM) to najważniejszy moduł elektroniczny w każdym współczesnym pojeździe. Działa on jak główny komputer zarządzający pracą jednostki napędowej, analizując w czasie rzeczywistym sygnały z licznych czujników. Odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa, moment zapłonu, ciśnienie doładowania oraz pracę systemów oczyszczania spalin. Kiedy ten kluczowy podzespół ulega awarii, normalna eksploatacja samochodu staje się niemożliwa.
Sterownik silnika VOLKSWAGEN SEAT SKODA 2.0 FSI 0261S02121 06F906056BF MED9.5.10 - 23326
Kod producenta: 06F906056BF
Kod produktu: 0261S02121
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
1 626,02 zł
Cena
1 626,02 zł
Cena regularna:
1 626,02 zł
0%
2 000,00 zł
Cena
2 000,00 zł
Cena regularna:
2 000,00 zł
0%
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika VOLKSWAGEN SEAT SKODA 2.0 FSI 0261S02121 06F906056BF MED9.5.10 - 23326
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Sterownik ECU MED9.5.10 06F906056BF 0261S02121 do silników 2.0 FSI Volkswagen Seat Skoda Sterownik silnika Bosch MED9.5.10 o numerach 0261S02121 oraz 06F906056BF zapewnia stabilną pracę jednostki 2.0 FSI w pojazdach grupy VW.
FAQ – sterownik silnika 0261S02121 / 06F906056BF MED9.5.10
1. Do jakich aut pasuje sterownik 06F906056BF?
Sterownik silnika o numerze 06F906056BF jest stosowany w wybranych modelach Volkswagen, Seat i Skoda z jednostką 2.0 FSI. Przed zakupem warto porównać numer części z obecnym modułem w aucie.
2. Czy numer Bosch 0261S02121 musi być taki sam?
Tak, przy wymianie ECU bardzo ważna jest zgodność numeru producenta. Oznaczenie 0261S02121 pomaga dobrać właściwy sterownik i uniknąć problemów z uruchomieniem silnika.
3. Co oznacza MED9.5.10 w tym sterowniku?
MED9.5.10 to typ sterownika silnika Bosch stosowany przy jednostkach benzynowych FSI. Informacja ta jest istotna przy dopasowaniu modułu do instalacji, oprogramowania i osprzętu silnika.
4. Czy sterownik silnika 2.0 FSI wymaga programowania?
W większości przypadków sterownik VOLKSWAGEN SEAT SKODA 2.0 FSI wymaga adaptacji, klonowania lub dopisania do immobilizera. Zakres prac zależy od auta i obecnego modułu ECU.
5. Jak sprawdzić, czy 06F 906 056 BF będzie odpowiedni?
Najlepiej porównać wszystkie oznaczenia z etykiety starego sterownika: 06F 906 056 BF, 0261S02121 oraz MED9.5.10. Zgodność numerów zwiększa szansę na prawidłowe działanie po montażu.
6. Czy ten sterownik pasuje do każdego silnika 2.0 FSI?
Nie każdy sterownik 2.0 FSI jest zamienny. Różnice mogą dotyczyć kodu silnika, wersji oprogramowania oraz wyposażenia pojazdu, dlatego numer 06F906056BF powinien być traktowany jako główne kryterium doboru.
7. Dlaczego warto kupić ECU po konkretnym numerze części?
Zakup sterownika po numerach 0261S02121 i 06F906056BF ogranicza ryzyko pomyłki. To szczególnie ważne przy modułach Bosch MED9.5.10, gdzie podobny wygląd obudowy nie zawsze oznacza zgodność elektroniki.
