Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika Fiat 500 0.9 TwinAir Magneti Marelli 8GSW.E2 51987318
Kod producenta: 8GSWE2
Kod produktu: 51987318
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Dobór elektroniki sterującej do benzynowego silnika Fiat 500 TwinAir
Sterownik silnika Magneti Marelli 8GSW.E2 o numerze fabrycznym 51987318 przeznaczony jest do odpowiednich wersji Fiata 500 0.9 TwinAir. Komputer odpowiada za elektroniczne zarządzanie pracą jednostki benzynowej oraz współpracę z układami sterowania silnikiem.
Dobieraj sterownik po numerach części! Przed zakupem porównaj oznaczenia 51987318, 8GSW.E2 i 8GSWE2 z etykietą oryginalnego ECU. Nie masz pewności co do zgodności? Prześlij zdjęcie swojego komputera do Auto24Parts – pomożemy zweryfikować właściwy wariant.
Elektronika sterowania silnikiem TwinAir – właściwa wersja komputera ECU
Magneti Marelli 8GSW.E2 51987318 to elektroniczny sterownik jednostki napędowej stosowany w odpowiednich konfiguracjach Fiata 500 0.9 TwinAir. Moduł przetwarza sygnały z czujników i na ich podstawie zarządza pracą silnika benzynowego.
Komputer ECU odpowiada między innymi za sterowanie wtryskiem paliwa, zapłonem oraz współpracę z elektronicznymi układami silnika. Właściwie dobrana wersja sterownika ma znaczenie dla prawidłowej komunikacji z pozostałymi modułami samochodu.
Numer 51987318 a zgodność z instalacją samochodu
Najważniejszym oznaczeniem identyfikacyjnym prezentowanego komputera jest 51987318. Drugim istotnym symbolem jest 8GSW.E2, spotykany również w zapisie 8GSWE2.
W obrębie rodziny Magneti Marelli 8GSW mogą występować różne konfiguracje sprzętowe i programowe. Dlatego nie należy zakładać, że wszystkie sterowniki o podobnej obudowie lub oznaczeniu rodziny są wzajemnie zamienne.
Przed zamówieniem najlepiej porównać komplet numerów z oryginalnego modułu. W przypadku rozbieżności zalecana jest dodatkowa weryfikacja zgodności.
Problemy z pracą silnika – kiedy sprawdzić ECU?
Nieprawidłowości w układzie sterowania mogą objawiać się trudnościami z rozruchem, nierówną pracą silnika, zakłóceniami zapłonu lub błędami komunikacji diagnostycznej.
Podobne objawy mogą jednak powodować także usterki instalacji elektrycznej, czujników, cewek zapłonowych lub układu zasilania. Przed wymianą komputera warto przeprowadzić diagnostykę i potwierdzić źródło problemu.
Wymiana komputera i synchronizacja immobilizera
Po zamontowaniu innego sterownika silnika może być konieczna adaptacja immobilizera lub przeniesienie danych z oryginalnego ECU.
Zakres wymaganych czynności zależy od wersji komputera i sposobu jego przygotowania. Przed montażem warto ustalić z warsztatem, czy dysponuje odpowiednim sprzętem do diagnostyki i programowania elektroniki Fiata.
FAQ – Fiat 500 8GSW.E2 51987318
1. Do jakiego silnika przeznaczony jest sterownik 51987318?
Komputer Magneti Marelli 8GSW.E2 jest identyfikowany jako sterownik do odpowiednich wersji Fiata 500 z benzynowym silnikiem 0.9 TwinAir. Zgodność należy potwierdzić numerami oryginalnego ECU.
2. Czy oznaczenia 8GSW.E2 i 8GSWE2 są identyczne?
Tak. To dwa sposoby zapisu tego samego oznaczenia sterownika. Dodatkowo należy sprawdzić numer OEM 51987318.
3. Czy można zastąpić 8GSW.E2 innym komputerem z rodziny 8GSW?
Nie należy zakładać pełnej zamienności. Poszczególne wersje mogą różnić się konfiguracją oprogramowania i wyposażenia pojazdu.
4. Czy używany sterownik Fiat 500 wymaga programowania?
W zależności od przygotowania modułu może być konieczna adaptacja immobilizera, synchronizacja z elektroniką samochodu lub skopiowanie danych z poprzedniego ECU.
5. Jak sprawdzić, czy numer 51987318 będzie pasował do mojego samochodu?
Porównaj numer 51987318 i oznaczenie 8GSW.E2 z etykietą starego sterownika. W razie wątpliwości prześlij zdjęcie oryginalnego ECU do Auto24Parts.
Szukasz komputera silnika Fiat 500 0.9 TwinAir? Sprawdź numer 51987318 i wybierz odpowiedni wariant w Auto24Parts. Pomagamy w identyfikacji części elektronicznych oraz realizujemy wysyłkę na cały świat.