Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika Fiat Punto I 1.2 SPI Magneti Marelli IAW 6F.S3 7787317
Kod producenta: IAW6FS3
Kod produktu: 7787317
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
325,20 zł
Cena
325,20 zł
400,00 zł
Cena
400,00 zł
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Fiat Punto I 1.2 SPI Magneti Marelli IAW 6F.S3 7787317
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
IAW 6F.S3 7787317 – dobór modułu wtrysku do Fiata Punto 1.2 SPI
Komputer silnika Magneti Marelli IAW 6F.S3 o numerach 7787317 i 61602.049.03 jest przeznaczony do układu sterowania silnikiem 1.2 SPI w Fiacie Punto pierwszej generacji (typ 176). Moduł odpowiada za sterowanie wtryskiem paliwa i pracą jednostki napędowej.
Dobieraj sterownik po numerach części! Przed zakupem porównaj oznaczenia IAW 6F.S3, 7787317 oraz 61602.049.03 z oryginalnym komputerem. Masz wątpliwości? Prześlij zdjęcie etykiety do Auto24Parts, aby potwierdzić właściwą wersję.
Elektronika sterowania wtryskiem SPI w Fiacie Punto 176
Magneti Marelli IAW 6F.S3 to elektroniczny sterownik silnika stosowany w samochodzie Fiat Punto I 1.2 SPI. Moduł zarządza pracą układu jednopunktowego wtrysku paliwa oraz współpracuje z czujnikami i elementami wykonawczymi jednostki napędowej.
Oferowany komputer jest identyfikowany przez numer fabryczny 7787317, oznaczenie producenta 61602.049.03 oraz wersję IAW 6F.S3/0914-20. Te informacje są szczególnie istotne podczas poszukiwania części zamiennej do starszych modeli Fiata.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie ECU 61602.049.03?
W samochodach Fiat Punto pierwszej generacji występowały różne odmiany komputerów Magneti Marelli. Nawet jeśli dwa moduły wyglądają podobnie, mogą posiadać inne oprogramowanie lub konfigurację układu wtryskowego.
Dlatego przed zamówieniem należy sprawdzić przede wszystkim oznaczenie IAW 6F.S3 i numer OEM 7787317. Warto również porównać pełny kod 61602.049.03, aby uniknąć pomyłki przy wyborze sterownika.
Sam typ silnika 1.2 nie stanowi wystarczającego potwierdzenia kompatybilności.
Objawy problemów z komputerem wtrysku
Nieprawidłowa praca układu sterowania może powodować trudności z uruchomieniem silnika, niestabilne obroty lub zakłócenia pracy wtrysku paliwa. Takie objawy nie zawsze oznaczają jednak uszkodzenie samego ECU.
Przed wymianą warto sprawdzić zasilanie modułu, przewody masowe, instalację elektryczną, czujniki oraz elementy układu zapłonowego. Pozwala to ograniczyć ryzyko ponownego wystąpienia usterki po montażu innego komputera.
Montaż i przygotowanie sterownika IAW 6F.S3
Przy wymianie używanego ECU należy uwzględnić konfigurację immobilizera oraz sposób przygotowania modułu. W zależności od wersji samochodu może być konieczna odpowiednia adaptacja lub przeniesienie danych z oryginalnego sterownika.
Przed zakupem skontaktuj się z Auto24Parts, jeśli potrzebujesz informacji o dostępnych możliwościach przygotowania komputera do montażu.
FAQ – Fiat Punto I IAW 6F.S3 7787317
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik 7787317?
Oznaczenia na etykiecie wskazują na zastosowanie w samochodzie Fiat Punto I (typ 176) z silnikiem 1.2 SPI. Zgodność należy potwierdzić numerami oryginalnego modułu.
2. Czy IAW 6F.S3 i IAW 6F.S3/0914-20 oznaczają ten sam komputer?
IAW 6F.S3 określa typ sterownika, natomiast IAW 6F.S3/0914-20 jest pełniejszym oznaczeniem jego wersji. Przy doborze zamiennika warto porównać oba zapisy.
3. Czy numer 6160204903 jest taki sam jak 61602.049.03?
Tak. Jest to ten sam numer producenta zapisany bez kropek i z kropkami.
4. Czy sterownik Magneti Marelli 7787317 działa od razu po zamontowaniu?
Nie można tego zagwarantować bez sprawdzenia konfiguracji immobilizera i sposobu przygotowania ECU. W niektórych przypadkach konieczna jest adaptacja.
5. Jak upewnić się, że zamawiam właściwy komputer Fiat 1.2 SPI?
Porównaj numery 7787317, IAW 6F.S3 oraz 61602.049.03. Jeśli etykieta starego modułu jest nieczytelna, prześlij jej zdjęcie do Auto24Parts.
Potrzebujesz komputera Fiat Punto I 1.2 SPI? Sprawdź ofertę Auto24Parts i dobierz sterownik według oznaczeń fabrycznych. Oferujemy pomoc w identyfikacji części oraz wysyłkę na cały świat.
