Przejdź do głównej treści
polski €
polski €
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski €
polski €
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Sterownik silnika Mercedes Actros A0004465302

  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Mercedes Actros
  • Numer OEM A 000 446 53 02 / A0004465302
  • Wariant Zablokowany / odblokowany
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
VDO
z VAT bez VAT
Cena 350,00 €
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 5,00 € - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Mercedes Actros
  • Numer OEM A 000 446 53 02 / A0004465302
  • Wariant Zablokowany / odblokowany
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie

Sterownik silnika do Mercedes Actros – co sprawdzić przed zakupem?

To używany, sprawny sterownik silnika do modelu Mercedes Actros – numery A 000 446 53 02 / A0004465302. Przed zakupem porównaj numery z naklejką na module w swoim aucie.

Przejdź do pełnego opisu

Sterownik silnika Mercedes Actros

Do Mercedes Actros oferujemy używany sterownik silnika, który dobierzesz po numerach z listy. Jest sprawny i w dobrym stanie.

Numery do porównania

  • A 000 446 53 02 / A0004465302 – numer części (OEM / pojazdu)

Wg oferty: Mercedes Actros (model).

Jak działa sterownik silnika

Moduł jest powiązany z układem immobilizera, dlatego po wymianie na używany egzemplarz zwykle trzeba go dopasować do auta. Zakres tych czynności opisujemy w sekcji o wersjach. Po wymianie moduł zwykle trzeba dopasować do auta, a w części samochodów także zakodować lub zaadaptować.

Dopasowanie

W naszej ofercie są też inne sterowniki do tego modelu i silnika, o innych numerach. Dobieraj według numeru z modułu, a nie samego modelu. Niezgodna wersja sterownika może nie współpracować z wtryskiwaczami lub czujnikami, dlatego nie zakładamy zamienności ofert.

Po czym poznać uszkodzony sterownik

  • silnik szarpie i traci moc,
  • obroty biegu jałowego są niestabilne,
  • tester pokazuje błąd sterownika lub zasilania,
  • wzrasta zużycie paliwa.

Warto najpierw odczytać błędy diagnostyką, bo część usterek silnika wynika z czujników lub okablowania, a nie z samego sterownika.

Który wariant wybrać: zablokowany czy odblokowany?

Wariant zablokowany to moduł z danymi poprzedniego pojazdu; odblokowanie, programowanie i dopasowanie do auta wykonuje we własnym zakresie warsztat. Wariant odblokowany oznacza, że moduł przygotowujemy dla Ciebie przed wysyłką; termin to zwykle ok. 1–2 dni robocze. Nie każdy sposób odblokowania (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, auto programowanie, klon) jest dostępny dla każdego sterownika – zależy to od numeru, oprogramowania i immobilizera. Przed zakupem napisz do nas z numerem sterownika. Więcej wyjaśnień: co oznacza zablokowany i odblokowany sterownik silnika.

Pytania i odpowiedzi

Czy część jest nowa?
Sterownik jest używany, ale sprawny. Gwarancję podajemy w cechach produktu.
Który numer jest najważniejszy przy doborze?
Najlepiej porównać wszystkie numery z modułu, a przede wszystkim ten oznaczony jako numer producenta lub OEM.
Czy potrzebuję klucza z immobilizerem do sterownika zablokowanego?
Przy zablokowanym sterowniku odblokowanie i dopasowanie wykonuje warsztat. Wymagane elementy zależą od modelu, dlatego zapytaj nas o swoje auto.

Wyślij na contact@auto24parts.com zdjęcie swojego sterownika lub jego numer, a potwierdzimy, czy ta część będzie pasować.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.