Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Sterownik silnika Nissan Micra 1.4 MEC37510

  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu NISSAN MICRA
  • Numer części MEC37510
  • Numer części D28325
  • Numer części MEC37-510
  • Numer części D2 8325
  • Wariant NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
  • Opcja sprzedaży WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
Hitachi
z VAT bez VAT
Cena 360,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu NISSAN MICRA
  • Numer części MEC37510
  • Numer części D28325
  • Numer części MEC37-510
  • Numer części D2 8325
  • Wariant NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
  • Opcja sprzedaży WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE

Gdzie znaleźć numer MEC37510 na sterowniku silnika Nissan?

Używany sterownik silnika Nissan z numerem MEC37510. Napisz do nas z numerami z etykiety swojego sterownika.

Przejdź do pełnego opisu

Sterownik silnika Nissan 1.4 MEC37510: dobór po numerach

To używany oryginalny sterownik silnika do Nissan Micra, który zarządza pracą silnika na podstawie sygnałów z czujników. Numer główny to MEC37510, a poniżej podajemy pozostałe numery z oferty. Według danych oferty sterownik jest do: Nissan Micra. Silnik według oferty: 1.4. W ofercie podano też oznaczenia Y3, D28325. Pomagają odróżnić wersje sterownika, ale o zgodności decyduje pełny numer części.

Gdzie szukać numerów na sterowniku silnika

Numery znajdziesz na etykiecie sterownika, a w katalogach spotkasz je w zapisie ciągłym:

  • MEC37510, numer producenta sterownika.

Dobór po numerach jest pewniejszy niż po modelu auta. Porównaj wszystkie numery i zapytaj nas, gdy któryś się nie zgadza.

Wariant sterownika

Ta oferta dotyczy sterownika w wariancie: NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY. Różnice między wariantami (zablokowany, odblokowany, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, klon, komplet) opisaliśmy na stronie Warianty sterowników silnika. Przed zakupem napisz do nas z numerami z etykiety, a potwierdzimy, który wariant jest dostępny dla tego numeru.

Usterki, przy których sprawdza się sterownik

  • tester diagnostyczny nie łączy się ze sterownikiem,
  • auto traci moc lub przechodzi w tryb awaryjny,
  • w pamięci błędów pojawiają się błędy komunikacji lub zasilania sterownika,
  • po rozładowaniu akumulatora silnik przestał pracować prawidłowo.

Awarię sterownika silnika potwierdza dopiero diagnostyka, dlatego przed zakupem odczytaj kody błędów. Po wymianie sterownik może wymagać programowania lub adaptacji do auta.

Pytania i odpowiedzi

Co oznaczają oznaczenia Y3, D28325 podane w ofercie?
To oznaczenia wersji lub typu sterownika. Pomagają odróżnić egzemplarze, ale o zgodności decyduje pełny numer części.
Czy ten sterownik pasuje do silnika 1.4?
Według danych oferty tak, ale potwierdź to numerami z oryginalnego sterownika, bo w jednym modelu występują różne wersje.
Czy to oryginalny sterownik?
Tak, to używany oryginalny sterownik silnika, a nie zamiennik. Numery z etykiety możesz porównać z oryginałem w swoim aucie.
Jaki jest stan tego sterownika?
To oryginalna część z odzysku, w dobrym stanie i po sprawdzeniu przez nas. Szczegóły dotyczące gwarancji są w tabeli cech produktu.

Nie masz pewności, czy to właściwy sterownik? Wyślij nam numery z etykiety swojego sterownika, a pomożemy je porównać.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.