Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika ECU Opel Delphi Delco HSFI-2.1 09391340 - 31708 LOG. SAAB 31719 corsa 32176 log vectra
Kod producenta: 09391340
Kod produktu: 7168
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
731,71 zł
Cena
731,71 zł
900,00 zł
Cena
900,00 zł
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika ECU Opel Delphi Delco HSFI-2.1 09391340 - 31708 LOG. SAAB 31719 corsa 32176 log vectra
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Komputer silnika Opel 09391340 – dobór właściwej wersji HSFI-2.1
Moduł sterowania silnikiem Opel 09391340 produkcji Delphi Delco Electronics, należący do rodziny HSFI-2.1. Jednostka odpowiada za zarządzanie pracą silnika, przetwarzanie sygnałów z czujników oraz sterowanie wybranymi elementami układu wtryskowego i zapłonowego.
Dobieraj ECU po numerach części! Przed zakupem sprawdź oznaczenie 09391340 na swoim oryginalnym sterowniku. Jeśli potrzebujesz pomocy, prześlij nam zdjęcie etykiety – pomożemy zweryfikować zgodność modułu.
Elektroniczne zarządzanie silnikiem Opel – jednostka Delco HSFI-2.1
Sterownik Delphi Delco HSFI-2.1 jest komputerem odpowiedzialnym za kontrolowanie pracy jednostki napędowej w wybranych samochodach Opel. Na podstawie informacji otrzymywanych z czujników ECU reguluje parametry pracy silnika oraz nadzoruje działanie układów wykonawczych.
Prezentowany egzemplarz oznaczony jest numerem 09391340. Jest to podstawowy numer identyfikacyjny, który należy sprawdzić podczas poszukiwania jednostki zastępczej.
Jak rozpoznać odpowiedni sterownik HSFI-2.1?
Komputery silnika z rodziny HSFI występują w różnych odmianach sprzętowych i programowych. Nawet gdy obudowy są identyczne, poszczególne wersje mogą być przeznaczone do innych konfiguracji silnika.
Przy doborze sterownika należy zwrócić uwagę na numer OEM, typ elektroniki oraz możliwość dopasowania modułu do konkretnego pojazdu. Oznaczenie Opel 09391340 stanowi ważny punkt odniesienia podczas identyfikacji.
Objawy mogące wskazywać na problem z ECU
Nieprawidłowe działanie komputera silnika może powodować trudności z uruchomieniem pojazdu, przerywanie pracy jednostki napędowej, brak sterowania określonymi elementami lub problemy z komunikacją diagnostyczną.
Takie objawy nie oznaczają jednak automatycznie uszkodzenia ECU. Przed wymianą zalecane jest sprawdzenie instalacji elektrycznej, zasilania sterownika oraz kodów usterek.
Programowanie i przygotowanie jednostki do montażu
W samochodach Opel wymiana komputera silnika może wymagać synchronizacji z immobilizerem oraz zaprogramowania odpowiednich danych pojazdu.
W zależności od stanu oryginalnego sterownika i możliwości technicznych można rozważyć przygotowanie jednostki zastępczej poprzez klonowanie danych lub odpowiednią procedurę adaptacji.
Przed zakupem warto ustalić, w jakiej wersji ma zostać dostarczony sterownik.
Dobór części i wysyłka z Auto24Parts
Jeśli szukasz sterownika Opel HSFI-2.1 09391340, porównaj oznaczenia z komputerem wymontowanym z samochodu. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z nami, przesyłając zdjęcie etykiety oraz informacje o pojeździe.
Auto24Parts realizuje wysyłkę części samochodowych w Polsce, Europie i do wielu krajów na świecie.
FAQ – Opel Delco 09391340
1. Co oznacza HSFI-2.1 na sterowniku Opel?
HSFI-2.1 to oznaczenie rodziny elektronicznych sterowników silnika Delco. W obrębie tej rodziny występują różne wersje jednostek.
2. Czy numer 09391340 wystarczy do doboru ECU?
Jest to najważniejszy numer widoczny na etykiecie, ale dla pewności należy również uwzględnić model pojazdu, wersję silnika i sposób przygotowania sterownika.
3. Czy używany komputer silnika wymaga programowania?
Może wymagać adaptacji immobilizera lub przeniesienia danych z oryginalnego ECU. Zależy to od konfiguracji jednostki i wybranej metody przygotowania.
4. Czy można zamontować inny sterownik HSFI-2.1?
Nie każdy sterownik z tej rodziny jest zamienny. Przed zastosowaniem innego numeru konieczna jest weryfikacja zgodności sprzętowej i programowej.
5. Jak sprawdzić, czy problem dotyczy komputera silnika?
Należy wykonać diagnostykę, sprawdzić zasilanie, masy, instalację oraz komunikację z ECU. Dopiero wyniki tych czynności pozwalają ocenić, czy wymiana sterownika jest uzasadniona.
