Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika Renault Magnum 5010284080 6VC2446F08
Kod producenta: 6VC2446F08
Kod produktu: 5010284080
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
813,01 zł
Cena
813,01 zł
1 000,00 zł
Cena
1 000,00 zł
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Renault Magnum 5010284080 6VC2446F08
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Gdzie znaleźć numer 5010284080 na sterowniku silnika Renault?
Używany oryginalny sterownik silnika, numer 5010284080, sprawdzony przed sprzedażą. Dobór po numerach z oferty.
Czy sterownik silnika 5010284080 pasuje do Twojego auta marki Renault?
Sterownik silnika 5010284080 to używany moduł elektroniczny, który w Renault Magnum zarządza pracą silnika. Dobiera się go po numerach z oferty, a nie po samej marce auta. Według danych oferty sterownik jest do: Renault Magnum.
Gdzie szukać numerów na sterowniku silnika
Poniżej numery zapisane tak, jak w ofercie, oraz ciągiem, jak w katalogach:
- 5010284080, numer oryginalny producenta auta,
- 6VC2446F08, dodatkowy numer z oferty.
Porównaj numery z oryginalnym sterownikiem w swoim aucie, a w razie różnicy w którymkolwiek z nich napisz do nas przed zakupem.
Kiedy sterownik silnika wymaga wymiany
- tester diagnostyczny nie łączy się ze sterownikiem,
- silnik pracuje nierówno na biegu jałowym albo gaśnie bez wyraźnej przyczyny,
- silnik odpala i od razu gaśnie,
- wentylator chłodnicy lub inne odbiorniki działają nieprawidłowo.
Najpierw sprawdź akumulator, bezpieczniki i okablowanie, bo uszkodzony sterownik trzeba odróżnić od zwykłej usterki instalacji. Montaż i konfigurację najlepiej powierzyć warsztatowi z odpowiednim sprzętem.
Pytania i odpowiedzi
| Co zrobić, gdy mój numer różni się końcówką? |
|---|
| Końcówka numeru często oznacza inną wersję sterownika, więc nie zamawiaj części bez potwierdzenia. Napisz do nas z numerem z etykiety swojego sterownika. |
| Czy to oryginalny sterownik? |
| Tak, to używany oryginalny sterownik silnika, a nie zamiennik. Numery z etykiety możesz porównać z oryginałem w swoim aucie. |
| Jak przygotować się do montażu sterownika? |
| Odłącz akumulator, sprawdź wtyczkę i przewody, a po montażu odczytaj i skasuj błędy testerem. Konfigurację najlepiej wykonać w warsztacie z odpowiednim sprzętem. |
| Jaki jest stan tego sterownika? |
| To oryginalna część z odzysku, w dobrym stanie i po sprawdzeniu przez nas. Szczegóły dotyczące gwarancji są w tabeli cech produktu. |
Chcesz upewnić się przed zakupem? Prześlij zdjęcie naklejki swojego sterownika, a sprawdzimy zgodność numerów.
