Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika Seat Leon 1.2 TSI 03F906070CG 5WP44748
Kod producenta: 5WP44748
Kod produktu: 03F906070CG
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
1 951,22 zł
Cena
1 951,22 zł
2 400,00 zł
Cena
2 400,00 zł
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Seat Leon 1.2 TSI 03F906070CG 5WP44748
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czy sterownik 03F906070CG pasuje do silnika 1.2 TSI?
Używany sterownik silnika z numerem 03F906070CG do Seat Leon. Zgodność potwierdzisz numerem z oryginalnego sterownika.
Sterownik silnika Seat 1.2 TSI 03F906070CG: dobór po numerach
Ten używany sterownik silnika ma numer główny 03F906070CG i pochodzi z samochodów marki Seat. O dopasowaniu decyduje porównanie wszystkich numerów z oryginalną częścią w Twoim aucie. Według danych oferty sterownik jest do: Seat Leon. Silnik według oferty: 1.2 TSI.
Numery do porównania
Poniżej numery zapisane tak, jak w ofercie, oraz ciągiem, jak w katalogach:
- 03F906070CG, numer oryginalny producenta auta,
- 5WP44748, numer producenta sterownika.
Końcówka numeru często oznacza inną wersję sterownika, dlatego porównaj każdy znak. Jeśli masz wątpliwość, napisz do nas przed zakupem.
Wariant sterownika
Ta oferta dotyczy sterownika w wariancie: NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY. Różnice między wariantami (zablokowany, odblokowany, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, klon, komplet) opisaliśmy na stronie Warianty sterowników silnika. Przed zakupem napisz do nas z numerami z etykiety, a potwierdzimy, który wariant jest dostępny dla tego numeru.
Usterki, przy których sprawdza się sterownik
- silnik pracuje nierówno na biegu jałowym albo gaśnie bez wyraźnej przyczyny,
- w pamięci błędów pojawiają się błędy komunikacji lub zasilania sterownika,
- usterki pojawiają się i znikają, zwykle po nagrzaniu silnika,
- rozruch jest blokowany przez immobilizer po wymianie lub naprawie elektroniki.
Podobne objawy zdarzają się też przy uszkodzonych czujnikach, złym paliwie lub zużytych świecach, dlatego zacznij od diagnostyki, a dopiero potem wymieniaj elektronikę.
Pytania i odpowiedzi
| Czy sterownik zadziała po zamontowaniu bez programowania? |
|---|
| To zależy od wariantu sterownika i od auta. Przed zakupem napisz do nas z numerami z etykiety, a potwierdzimy, co będzie potrzebne. |
| Czy świecąca kontrolka silnika zawsze oznacza uszkodzony sterownik? |
| Nie. Najpierw odczytaj błędy, bo przyczyną bywa czujnik, przewód albo zasilanie. |
| Jak przygotować się do montażu sterownika? |
| Odłącz akumulator, sprawdź wtyczkę i przewody, a po montażu odczytaj i skasuj błędy testerem. Konfigurację najlepiej wykonać w warsztacie z odpowiednim sprzętem. |
| W jakim stanie jest ten sterownik? |
| To część używana, oryginalna, sprawdzona przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Nie masz pewności, czy to właściwy sterownik? Wyślij nam numery z etykiety swojego sterownika, a pomożemy je porównać.
