Przejdź do głównej treści
polski $
polski $
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski $
polski $
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Sterownik silnika Skoda Fabia 1.4 MPI AME Siemens 047906033H 5WP4025212

  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Skoda Fabia
  • Pojemność silnika 1.4 MPI AME
  • Producent Siemens
  • Numer producenta 5WP40252 12 / 5WP4025212
  • Numer OEM 047906033H
  • Wariant Zablokowany / odblokowany
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
Siemens
z VAT bez VAT
Cena $81.07
Dostępność:
product-availability-module dostępny

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Wybierz 1) ZABLOKOWANY 2) ODBLOKOWANY
Kliknij aby sprawdzić opcje wylogowania tego urządzenia
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od $5.07 - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Skoda Fabia
  • Pojemność silnika 1.4 MPI AME
  • Producent Siemens
  • Numer producenta 5WP40252 12 / 5WP4025212
  • Numer OEM 047906033H
  • Wariant Zablokowany / odblokowany
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie

Czym różni się sterownik 047906033H od 047906033A?

Oba pasują do Fabii 1.4 MPI AME, ale to różne wersje: 047906033H ma inną literę i numer Siemens 5WP4025212 (etykieta: 5WP40252 12). Oferowany egzemplarz H jest używany i sprawny.

Przejdź do pełnego opisu

Sterownik silnika Skoda Fabia 1.4 MPI AME Siemens 047906033H 5WP4025212

Wersja H sterownika 047906033 to moduł Siemens do Skody Fabii z benzynowym silnikiem 1.4 MPI o kodzie AME. Od innych wariantów tego numeru odróżniają go litera H i numer Siemens 5WP4025212, a tym samym oprogramowanie lub elektronika. W aucie odpowiada za wtrysk, zapłon i bieg jałowy.

Numery do porównania

  • 047906033H – numer części VW/Skoda; H oznacza wersję sterownika
  • 5WP4025212 – numer Siemens VDO, na naklejce: 5WP40252 12
  • 1.4 MPI AME – silnik, z którego pochodzi moduł

Dopasowanie po samym kodzie AME nie wystarczy. Sprawdź, czy na Twoim sterowniku jest litera H i ten sam numer Siemens.

Objawy uszkodzenia sterownika

  • silnik nie uruchamia się, choć immobilizer nie zgłasza błędu,
  • przerywana praca i spadek mocy przy przyspieszaniu,
  • zapisane usterki wewnętrzne modułu, które wracają po skasowaniu,
  • całkowity brak reakcji sterownika na tester.

Zanim uznasz sterownik za winnego, sprawdź masy silnika i nadwozia oraz wtyczkę modułu.

Wariant dla warsztatu lub gotowy do montażu

Sterownik zablokowany wysyłamy z danymi i immobilizerem poprzedniego auta – to propozycja dla warsztatów, które same go odblokują, zaprogramują i dopasują. Sterownik odblokowany przygotowujemy przed wysyłką, zazwyczaj w 1–2 dni robocze.

Zanim zamówisz, zapytaj, która metoda jest wykonalna: PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, auto programowanie czy klon. To zależy od numeru, oprogramowania i immobilizera. Szczegóły: Warianty sterownika silnika ECU.

Pytania i odpowiedzi

Mam sterownik 047906033A – czy mogę zamontować 047906033H?
Nie zalecamy tego bez konsultacji, bo to inne wersje. Napisz do nas z numerami z etykiety.
Skąd pochodzi ten sterownik?
Z Fabii 1.4 MPI z silnikiem AME.
Jaki jest stan i gwarancja?
Używany, sprawny, w dobrym stanie. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu.

Kontakt w sprawie doboru: contact@auto24parts.com – wystarczy podać numery ze swojego modułu.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.